“在东风整体赴港上市之后，东风有限作为东风旗下的合资公司，其利润也会让外界有所了解，东风日产将成为上市公司里最重要的板块。”上周，东风日产副总经理任勇在接受记者采访时表示。

　　东风汽车12月登陆港股

　　据可靠消息透露，国内汽车三大集团之一的东风汽车上周已开始IPO路演，定价区间在1.45至1.85港元，集资额最高为46亿港元，其将于12月7日正式登陆港股。中国国际金融、美林及德意志银行将担任上市保荐人。

　　根据东风汽车初步招股文件，该公司于本月下旬起招股。淡马锡及渣打将成为其战略投资者，承诺共同认购9000万美元的股份。

　　东风汽车在招股文件中还表示，东风上市集得的资金大部分用于偿还债务。另外，该公司还计划在今年至2008年期间投资约170亿元人民币扩充生产。公司还承诺，派息比率为15%至20%。

　　任勇表示，东风在香港上市的公司包括东风汽车有限公司、东风本田、神龙汽车等5个盈利最佳的合资公司。而东风有限作为东风旗下的合资公司的利润也会让外界有所了解，东风日产将成为上市公司里一个最重要的板块。

　　明年导入全新蓝鸟

　　目前，东风日产是国内乘用车中销量增幅最大的厂家，但在竞争激烈的高级车市场上却处于劣势。为改变这一“短板”现象，能向上市公司交出满意答卷，任勇表示，将在2007年前实现30万辆的销售规模，全新蓝鸟的引进有望在一定程度上决定其目标的最终实现。

　　蓝鸟是日产汽车历史上划时代的车型，作为引进到中国的第一款车，蓝鸟目前累计销量已接近20万辆。但由于车型太旧，在众多新车冲击下，销量出现直线下滑趋势。今年1-9月，在东风日产总销量增幅达170％的情况下，蓝鸟销量不增反跌。目前，蓝鸟月均销量在2000辆左右，在中高级车市场位居倒数第二。对此，任勇明确表示，“我们将在明年导入全新蓝鸟车型，强化日产在竞争激烈的中高级车市场的竞争力。”

　　即将国产的全新蓝鸟(Bluebirdsilphy)对老款蓝鸟进行了革命性改进。它是日产2003年在北美市场推出的新车型ALTIMA的姊妹车，其车身达到4.610米，正好介于骐达与天籁之间，提供了同级车中最宽敞的车室空间。

　　任勇还透露，东风日产2007年前将推出6款新车，2008年之后将每年投放1至2款新车，明年的销售目标为20万辆。

(责任编辑：常亚梅)

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