“万丈高楼平地起，２００５中国（长沙）国际汽车博览会要占据中部车展的制高点，我们的高峰论坛也应该以湖湘特色引领汽车文化……”

　　３日上午，２００５中国（长沙）国际汽车博览会（以下简称“长沙国际车展”）组委会所在地——金蕙锦江酒店５楼的会议室热闹非凡。“汽车中国化时代”高峰论坛选题讨论暨启动仪式在这里隆重举行。高峰论坛正式的辩论还未开“坛”，社会各界人士就纷纷畅所欲言，为汽车产业的发展出谋划策。

　　汽车高峰论坛正式启动

　　３日的高峰论坛选题讨论暨启动仪式，邀请了省内近３０位享有盛名的汽车学术界专家学者、汽车厂商代表以及部分媒体的代表。其中，包括湖南大学机械与汽车工程学院行政副院长李克教授，湖南大学机械与汽车工程学院汽车系主任、博士生导师曹立波教授，湖南省汽车行业协会常务副会长马湘滨等。长沙市政府巡视员、长沙市会展行业协会会长李斌凯也欣然到会并主持了讨论会。从上午９点３０分开始，与会人士就高峰论坛的主题展开研讨，直到中午１２点２０分，大家仍意犹未尽。

　　据组委会介绍，汽车高峰论坛将在１２月１６日至２１日之间举行，与长沙国际车展其他活动同步进行。与国内大多数汽车高峰论坛不同的是，本届长沙国际车展汽车高峰论坛将分为主会场和多个分会场。其中，主会场将由组委会直接主办，分会场则由组委会与相关专业机构共同举办。

　　长沙市会展行业协会秘书长、本届车展组委会副秘书长龙春勇表示，讨论会的召开意味着汽车高峰论坛各项工作全面启动。

　　省内专家关注车展

　　在３日的讨论会上，长沙国际车展也成为与会人员最关注的话题之一。曹立波教授表示，以前自己只看国内的两个车展，一个是北京车展，一个是上海车展。本届长沙国际车展主题定位为“中部动力，引领未来”，要打造一个品牌车展。作为一个湖南汽车界的业内人士，他为此非常受鼓舞。

　　李克教授也认为，本届车展“中部动力，引领未来”的主题很有特色，既有普遍性，又有鲜明的个性。湖南本来就是汽车零配件生产企业最完整的省份之一，一直以来产业界也希望湖南能成为中国汽车生产的龙头之一。虽然湖南以前可能错过了一些机会，但希望湖南能够利用现有的平台和这次国际车展的机会，使本省的汽车行业实现一个大的飞跃。

　　马湘滨则在发言中表示，长沙的经济十分活跃，是最有活力的中部城市，又是汽车制造和零配件制造的重地，有了传媒湘军的支持，汽车产业的发展动力是非常足的。希望长沙国际车展不仅能够抢占汽车文化的制高点，还可以利用车展所搭建的平台，全方位建设中部地区有影响力的、拉动并能引导中部地区汽车产业的汽车消费市场。

　　开门设“坛”成为共识

　　国内汽车产业在经历２００２年和２００３年“井喷”式的增长之后，２００４年已然急转直下，虽然今年已开始有所回升，但影响汽车产业的内外因素仍然复杂多变，此前不久业内便就“中国自主品牌”一事产生过十分激烈的争论。

　　在当日的讨论会上，如何借助本次汽车高峰论坛反映目前国内汽车产业发展的大趋势，以及为汽车文化、汽车产业发展出谋划策，也成为与会者关注的焦点。湖南中南大世界经营有限公司总经理李洪波认为，汽车高峰论坛首先要有自己的个性，要引起大家的注意。本次汽车高峰论坛，如果能够打造成一个公众踊跃参与的全开放的大舞台，将对其传播效果非常有好处。

　　湖南合顺汽车销售服务有限公司副总经理晏志新则在发言中表示，现在汽车行业的“４Ｓ”店都是照搬国外的模式，无论是西部还是中部或沿海，无论哪个品牌，没有地域差异，也没有中国特色。本次汽车高峰论坛如果能够关注国内汽车销售模式的发展，对经销商来说会很有好处。

　　湖南卫视著名主持人李锐则对超级女声的评选方式非常推崇。他认为，中国得有自主的汽车产业，不能依赖国外的技术。就像一些家庭领养国外的孩子可以，但如果每个家庭都这样，那中国汽车就没有未来。他说，本次汽车高峰论坛在形式上可以创新，以提高实用性和民众的参与性，可以向社会广泛征集议题，公开筛选，组织网友、观众与专家们公开辩论。

　　李锐的观点得到了不少与会人员的认同。长丰集团投资管理处项目经理胡可培认为，本次汽车高峰论坛如果很有特色，将能促进湖南汽车行业的发展。

　　对此，组委会相关负责人表示，组委会将开门设“坛”，尽可能地贴近民众、市场和消费者，努力将此次高峰论坛办出特色，做出影响。

　　（殷建军　摄）

(责任编辑：常亚梅)

共找到 175,685 个相关网页.