Steinmetz Astra GTC再次唤醒欧宝的高性能传统。凭借更低的车身和19英寸车轮，Steinmetz Astra GTC恰当的融合了一个全新的跑车用空气动力组件，从而使得这款车在按下按钮后变得更加灵活。
悬挂升级
在车身下降1英寸后，雅特GTC更加适于动作。而这种设置丝毫不影响安全性和驾驶乐趣。运动型标准悬挂和IDS加强悬挂也属于考虑范围。Steinmetz 弹簧降低了雅特的重心，降低了侧翻的可能，从而令转向更加迅速。驾驶这辆车会成为一种愉快体验，你肯定不想停下。
车轮
雅特GTC的部分运动特征Steinmetz合金车轮，它包括两种设计。第一种是采用闭合轮辐的Type ST1，另一种是Type ST3，尺寸为19英寸，颜色可选用银色或暗银色。
车身
Steinmetz的设计师们对新雅特改装非常精密，特别是受到动态中心界设计的影响。外部醒目的大型Steinmetz标志位于蜂窝状前隔栅上，从而令这款欧宝车更加具有运动性。侧车逡被设计成延伸到尾部，如此令雅特车体更低。为了后方的视线，电子调整和加热的Steinmetz运动后视镜被设计车适于雅特的形状，安装在车上。
Steinmetz设计师们为车顶扰流器准备了些特别的东西。两片顶扰流器给车尾部更多的下压力，这种创作使得雅特后面的看时带有“wow”的效果。同时，Steinmetz尾部车裙允许车主安装一个尾部消音器。标准，左或左/右——后车裙可以满足你的所有愿望。
其他的车身辅助部件还包括银色或anthracite的设计师条纹以及铝制盖帽。
内部
Steinmetz欧宝调教为雅特H开发了一款新型铝制变速把手。它非常适于换档的用途。另外车内部还有铝制手刹把手，三片铝制踏板，以及铝制放脚处。最后，Steinmetz还放置了4片带有Steinmetz标志的地毯。
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