第三届广州国际车展期间，丰田汽车公司携一汽丰田和广州丰田强势亮相。作为丰田汽车公司在华的第二个乘用车合资公司，广州丰田借此良机推广自己的品牌，并在展会上正式宣布，明年５月生产的凯美瑞是专门根据中国人的审美观点开发的。它既不是“北美版”，也不是“日本版”，而是“中国版”，该车将在广州丰田建立的“广州ＴＯＹＯＴＡ”销售渠道中进行销售。

　　凯美瑞计划明年中期下线

　　采访中，广州丰田汽车有限公司副总经理胡苏告诉记者：“广州丰田项目分成两个项目，一个是发动机项目，一个是整车项目。”

　　据他介绍，目前发动机项目的第一期已经建设完成了，就在上周第一台２．４的发动机下线。二期建设正在进行当中。

　　新车是全球同步推出的，没有任何延迟，按照目前生产筹备，准备的时间，丰田在海外整个汽车项目里面速度是最快的，所以现在都是加班加点。速度是惊人的，而且为了实现明年投产，已经开动马力，往前冲了。明年１月份在日本上市，３月份在美国上市，５月份在中国上市。

　　整车项目部分目前是工厂建设，厂房建设已经完成了，１２月底之前主要是设备导入，明年初进行试生产，预计明年中期下线，计划年产量在５万辆至６万辆范围之内。

　　销售网络已经认定１０４家经销商

　　据悉，新车的销售网络已经认定了１０４家经销商。一汽丰田，在市场拼杀两、三年，如今在全国有２００多家经销商，广汽丰田一上来就发展了１０４家经销商，而且明年的销量定到五六万，是不是预示着在后年的时候这个产量是一个翻倍的过程？

　　对此，广州丰田表示，１０４家经销商就是针对后年年销量１０万台。胡苏补充说，实际上，明年生产，如果能够顺利实现５到６万台的市场目标，配合销售网络的迅速发展，后年市场应该会比较稳定，销售量很可能是翻倍的，１０万辆是（后年）最底线的目标，应该还有更高。当然他的基本条件还是根据市场的需求来生产。

　　受锐志影响 凯美瑞将低价上市？

　　当记者问及“今年丰田锐志上市会不会给佳美带来影响，佳美是否也会以相对较低的价格上市”时，胡苏表示，目前正在为新车做原价企划。

　　江积部长表示，价格需要全面考虑。不仅仅是锐志，还有雅阁、帕萨特、天籁，这些都是在同样一些级别的车当中要考虑到的。

　　针对锐志，凯美瑞有不同的构想，就是这个客户群有这个构想。那么简单来说，锐志比较休闲，属运动型的。我们现在命名的凯美瑞比原来的佳美要高了一个档次，面对的客户群体更广阔。

　　胡苏解释说，事实上凯美瑞客户群是包括３０岁以上的成功的人士，包括商务，但公务车这一块也包括。

　　完全脱胎换骨的新车型

　　胡苏称，简单地把新车定义为是介于花冠和锐志之间的一款车型并不恰当。新的凯美瑞是一个全新的车型。它跟目前进口的凯美瑞完全是不一样的，从外观设计到它里面的配置，包括零部件，比方说座椅、发动机等等，全都是重新设计，重新匹配的，完全是脱胎换骨的一个新车型。新车型跟以前的ＣＡＭＲＹ相比，性能有大幅度的提升，在设计过程中看过指标，我们自己定义这个车型，就是源于佳美，高于佳美。

　　在成本方面，广州丰田希望新车最低要保持６０％以上的国产化率。

　　广州丰田欲做中国市场５％？

　　丰田曾经表示，２００７年将在中国市场占据１０％的市场份额。广汽丰田比一汽丰田后成立，在１０％的市场份额里面，打算最终占有多大比例？

　　对此胡苏表示，首先，广州丰田，从目前建设的起点来看，定位是非常高的，已经储备了足够的发展空间和能量。其次，我们觉得在有市场的条件下造车，特别是广东地区，前途是非常好的，实际上我们也在做这个２００６年的产品规划，但这些东西都没有决定下来。但是我们有一个想法，将来会达到与一汽丰田差不多的一个量，这根据市场的发展来看。也就是１０％的市场份额里面，广州丰田欲与一汽丰田对半分。

(责任编辑：李楠)