主持人：虽然现在很多企业都是说声称要打品牌，要打服务战，05年的营销实践证明，跑在最前面的有两招最有效的，一个是新车型还有降价，这两个是不是对销量的作用越来越大或者是向相反的方向走？

　　陆一：我们统计过，从01年一直到05年，各个厂家的新产品上市是成倍的翻番的涨，但是导致的结果是01、02、03年出来的新产品影响力非常大，马上市场上产生轰动，但是新产品的效益逐渐下降了，很多新产品上来，短期的两三月起了一些比较好的势头之后，逐渐趋于平缓，就说明新产品刚刚几位老师也谈到，市场的技术，科技各方面制造的能力大家都比较接近了，包括工作的人员的素质都比较接近，生产的产品类似性比较多一些。相对来说新产品会取得先机，同时配合市场营销策略的实施有借助点，大家依靠新产品去发展整个市场的。现在不是原来那么强。

    第二个因素是价格，价格是一个双刃剑，大家都在谈双刃剑，对汽车厂家来说，降价是直接的，没有任何方式的时候是比较好的方式，但是这个双刃剑是整个行业的利润率逐渐亏损，也会造成一点，我们卖给客户的不是一个产品，而是产品带来的品牌服务各方面的东西，假如把利润打的最低把品牌和利润的价值上面都有很大的损害，将来对做品牌，做客户的忠实度，忠诚度，对发展新的客户总的来说是不太有利的。价格和新车是有效的手段，但是我们要比较慎重地与市场营销的整合计划摆在一起应用，不要过度。

(责任编辑：高于洁)