专访日产（中国）投资有限公司董事总经理石原忠志

　　在进口车领域，日产已经率先开展“人民币”结算业务。今年4月份正式成立的日产（中国）投资有限公司（SIIC），正作为中国总代理全面开展业务，加上今年日产连续在进口车市场“发力”，引进全球同步车型风雅和贵士。业内由此预计，进口车将成其在华“主攻方向”。但近日，该公司董事总经理石原忠志在接受《每日经济新闻》采访时表示，“在中国销售的车都要在中国制造。”

　　NBD：您如何看待日产国产车与进口车的关系？

　　石原忠志：就整体而言，我们计划“中国的车在中国制造”，进口车达到一定规模销售后，都要纳入“中国制造”体系。

　　NBD：在引进国产的车型上，会否有所侧重？譬如目前日产还没有国产SUV，会否将奇骏引进国产呢？

　　石原忠志：从目前的情况看，豪华MPV、SUV在中国的销量比较少，在没有达到一定规模的销售量之前，在国内生产还要从经济上考虑，但这并不排除我们的国产计划。

　　NBD：国产车增加后，进口车的品种必定减少，对此您将如何平衡？

　　石原忠志：我们主要将在档次上有所区分。譬如，我们正计划将日产进口车豪华品牌无限引入中国，我们将为无限建立单独的营销网络，树立单独的豪华车品牌。第一批销售网络将在三年内建设。

　　NBD：请问负责日产进口车业务的日产汽车（中国）有限公司何时搬来中国？届时萱岛先生的职位怎样安排？

　　石原忠志：成立SIIC，是按照今年年初《汽车品牌管理办法》的相关规定设立的。我们的计划是，以后进口车业务统一纳入SIIC，而此前负责进口车业务的日产汽车（中国）有限公司将被取消，将于明年3月份全部迁来中国。投资公司将成立进口车事业部统管进口车业务，该事业部负责人依然是萱岛先生。他的职位不变，在内部，我们将成立进口车销售公司。

(责任编辑：俞劲柏)