本周车市，成品油批发仓储新政将出台，对国内油品市场的影响十分重大，引起业界的重视；车购税管理办法明年实施，关系着汽车销售及消费者两方面，也备受关注；而北京现代将推自主品牌车，则为合资企业的发展提供了一个全新的借鉴；此外，博世将再投巨额研发柴油系统、长安CM8可能海外投产、一汽自主品牌“海汽”明年出炉等三则消息，分别在新环保领域、海外市场及自主品牌的发展方面牵动着业界的注意力，成为近期的热门话题。

　　第1位

　　成品油批发仓储新政将出台

　　据权威人士透露，成品油市场的两大新政《成品油批发企业管理技术规范》及《成品油仓储企业管理技术规范》目前正在广泛征求意见，预计很快将出台。据悉，新政将对油品批发与仓储进行全面的规范，并把连锁经营、物流配送、电子商务管理系统等现代化流通方式引入成品油经营领域。

　　点评

　　两大新政的即将出台，是我国履行入世承诺、按计划开放成品油零售市场的表现，也是调整目前国内油品市场的重要手段。今年以来，油品的批发、零售企业均面临着利润空间逐渐缩小、压力日渐增大的窘境，两大新政的制定，无疑对推进油品市场的有序放开及解决实际问题有着重要的意义。

　　第2位

　　车购税管理办法明年实施

　　日前，国家税务总局颁布了《车辆购置税征收管理办法》，规定自2006年1月1日起施行。据悉，新《办法》相对此前的《暂行条例》有很大的突破。新《办法》规定，此后购车将实行一车一申报制度；留学人员购车、来华专家进口自用车辆可予免税；因质量问题退车的，可同时申请退还全部已缴税款。

　　点评

　　新《办法》的出台，不仅进一步规范了车辆购置税的相关程序，放宽了享受免税人员的范围，对防止黑车进入流通市场及偷税漏税方面也有十分重要的保障作用。此外，新《办法》还将为顺利解决汽车产品质量纠纷所涉及的税务难题，提供明确的法规依据，为以后汽车“三包”政策的出台作铺垫。

　　第3位

　北京现代将推自主品牌车

　　近日，北京现代董事长徐和谊在“2005中国汽车产业高峰论坛”上首次表示，北京现代将于2008年正式推出合资企业第一款有自主知识产权和自我品牌的轿车。目前，北京现代正为此着手建设汽车研发中心，其30万辆产能的第二轿车厂也将于明年正式动工，预计至2008年产能将达60万辆。

　　点评

　　北京现代依靠韩国现代的技术支持，短短两年的时间就发展成为业界的领军企业，并准备推出自主品牌的产品，在业界引起很大反响。此举不仅有利于其进一步丰富自身的产品线，更好地适应市场需求，赢得更大的发展空间，同时也为合资企业在自主品牌的研发方面提供了十分重要的借鉴意义。

　　第4位

　　一汽新自主品牌明年出炉

　　据相关消息，一汽海南马自达将于明年中旬推出命名为“海汽”的新款自主品牌轿车，成为其第三个自主品牌产品。知情人士透露，此事已纳入海马的新车推进计划中，该车型类似海马旗下的普力马，目前已小批量内部下线，并挂上了全新的“海汽”标志。不过，一汽并未就此事发表任何评论。

　　点评

　　一汽将推“海汽”一事虽未得到明确的证实，但可能性极大。在一汽2009年实现自主品牌超100万辆的计划中，海马作为其三大生产基地之一，推出新品意味着加大其实现计划的可能性。此外，海马目前15万辆的产能，尚有相当一部分处于闲置状态，“海汽”的出现对其发展也将是个促进。

　　第5位

　　长安CM8可能海外投产

　　日前，长安汽车对外透露，亚洲多个国家希望引进其自主品牌小排量车型长安CM8,具体的合资合作方式还在细谈中，不排除设生产线的可能。长安汽车还表示，长安CM8系自主品牌产品，出口建厂将涉及知识产权转让、生产准备、零部件采购等诸多细节，短时间内不可能彻底完成谈判事宜。

　　点评

　　近年来，长安汽车出口量迅猛增长，目前已有多个国家及地区有其生产基地。此次长安CM8成为外商引进争夺的对象，是其成功开拓海外市场顺理成章的结果。然而，由于海外投资具有较大的风险性，特别是在知识产权方面容易产生纠纷，长安汽车需要稳妥地对此进行一番考虑。

　　第6位

　　中印首次联手竞购壳牌油田

　　据外电报道，中石油和印度石油将首次联手，竞购壳牌在叙利亚最大油田的股权。据悉，该油田隶属壳牌控股的幼发拉底石油公司，此次竞购的股比为38％，价值可能高达10亿美元。目前，中石油和印度石油已指定投资银行家负责相关竞购事宜，并表示其他石油公司可能也会参与竞购。

　　点评

　　中石油和印度石油联手竞购叙利亚油田，既是中印两国在油气方面的首次联手，也标志着中印两国在争夺自然资源中，原来互为对手的关系已发生了变化。预计此次竞购行动顺利成功之后，中石油及印度石油两家企业在油气储备方面将有一定幅度的提升，客观上将有利于国内油品市场的供应。

(责任编辑：常亚梅)