B7的设计肩负着一个传统，从1970年开始ALPINA就开始对其引擎进行改装。B7的心脏是一款4.4升V8引起，通过压缩机进行增压。Valvetronic和增压的组合还是初次亮相。通过前者，增压得到控制。这是引擎的进气更加自由，并提供了更好的燃油效率。压缩空气增压后通过内冷气孔到达引擎。EMITEC的金属触媒转化器安装在引擎附件。在副气口的补充下，EU4标准的排放轻松完成。

　　如此一来，该车性能极大提高，5500rpm是输出369千瓦（500马力），4250rpm时最大扭矩700Nm。结果是出色的性能伴随轿车独有的舒适。其加速后最高可达到300kph，4.9秒中即可达到100kph。
　　B7外形更具动感及优雅外表，特别是通过配备ALPIMA21英寸车轮，尾部的楔形，和尾部扰流器。在新造型的ALPINA前窗帘和扰流器的帮助下，B7是享乐0.31的超低风阻系数，从而确保了最高速度下的稳定性。

　　该车的运动优雅还表现在内饰方面。驾驶者的视觉范围内遍布ALPINA传统的蓝底红点图样。车内的暖色调，最大限度的配合了ALPIINA的豪华木质“myrtle”和最好真皮材料。B7可能使用最新的ALPINA三轮辐运动方向盘（385毫米）。此外，该车采用灵活换档的ZF 六档自动放大器再次提升了并的运动特性。

　　精确的转向和出色的操控，会令驾驶他的人忘却这款车的尺寸。大而动力十足的轿车，提供了超高的驾驶乐趣的性能。其车轮、轮胎组合传递出完美的道路掌控力，选用的是米其林Pilot轮胎（前轮尺寸245/35 ZR21，后轮285/30 ZR21）。刹车盘尺寸一样非常可观（前轮374毫米，后轮370毫米）。

　　与以前的每款BMW ALPINA一样，该车也拥有独一无二的量产车号。

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