首先，德国大众在美国一直拥有第一欧洲品牌的地位。日前，在庆祝进入美国和加拿大市场25周年的庆典上，大众公布这些年在北美的销售数量已经超过了220万辆，这就为新捷达的进入并能迅速打开市场提供了良好的先期环境。而且捷达本身在北美市场的口碑就非常不错，其在北美的销量一度占据了全球销量的40%。

　　其次，从产品自身来讲，新捷达的车身设计采用了德国大众全新的设计理念，极富时尚动感色彩，并且无论是车身尺寸还是行李箱的容积都在同级车中占得上风，而且其轴距适中，这就为消费者提供了纯粹的驾驶乐趣，达到舒适性与操控性的良好统一。同时，新一代捷达保留了它一贯的技术特点和德系高性能轿车的优异品质，外形风格既有时尚之感又有沉稳之气，这些都能吸引那些强调驾驶乐趣但又渴望求异求新的人群。

　　再者，新捷达的定价合适，在美国，新捷达售价比同排量的丰田佳美贵174美元，比本田雅阁贵472美元，比日产天籁则便宜197美元，比马自达6便宜592美元，而在配置上，新捷达和它们大体相当，有些地方还要高。

　　另外，新捷达在安全技术和工艺上也做得不错。据国外媒体报道，美国保险业界非营利团体IIHS(InsuranceInstituteforHighwaySafety)日前公布了德国大众新捷达的正、侧面冲撞试验结果。新捷达在正面冲撞及综合评价上均获得了“G(优良)”评价，侧面冲撞试验更是获得了“BestPick(最高评价)”证书。

　　作为大众公司2005年在北美推出的第一款力作，新捷达自今年1月份在洛杉矶车展上的首次公开，就受到北美消费者的推崇，9月份法兰克福车展上亮相后，更是在欧洲大陆引起了强烈反响。2005年新捷达进行了一个全球巡演，而它的下一站将是中国。

(责任编辑：俞劲柏)