因厂家在年底向纷纷向经销商“压库”，乘用车市场可能将出现销量创新高而利润为零的“增产不增收”怪现象。

　　全国乘用车信息联席会公布最新统计数据显示，11月份国内乘用车销量首次突破30万辆，达到创纪录的30.66万辆，但据透露，乘用车11月最后3个工作日的销量仍然占当月总销量的近30%。对此，乘联会秘书长饶达预计，由于厂家向经销商转移库存(下称压库)的现象在年底还将重演，所以12月份销量将肯定再创新高，但平均利润却可能为零。

　　饶达指出，压库造成的严重后果就是销量和销售收入在大幅增长的同时，利润却可能为零甚至是负的。这主要是因为厂家在压库时也在车价上做了牺牲。因此他预计12月份乘用车企业的平均利润很可能为零，个别企业则是负利润，典型的“赔本赚吆喝”。

　　据饶达估算，今年全国汽车行业利润率会比去年同期下降近半。最新公布的中汽协统计数据显示，今年前3季度全国汽车整车制造业销售利润率仅3.77%，一汽、上汽、长安、北汽等几大汽车巨头利润同比都下降了50%以上。据悉，2005年汽车平均价格已降至12.93万元，比去年下降了1.7万元，降价是汽车行业利润率下降的主要原因。不过，饶达预计明年可能会出现利润增长会与销售收入增长相当。

(责任编辑：常亚梅)