本田新款奥德赛上市后一直保持着不错的销量，前几个月由于货源紧张一度加价销售，而近来随着年底市场价格竞争不断加剧，新款奥德赛的价格也出了较大幅度的优惠。

　　据了解，目前在交易市场的部分普通经销商处，本田奥德赛两款车型的价格均有优惠，奥德赛EXI车型的优惠幅度已经达到了5000元，部分普通经销商处，如果在该店办理售后一条龙服务，价格还可以再优惠2000元，而奥德赛EXI-S车型前一段时间在个别普通经销商处的优惠幅度曾经达到过8000元，而目前的优惠幅度要小一些。

　　具体价格如下：

奥德赛车系	原价（万元）	现价（万元）	降幅（万元）
EXI	24.68	24.18	↘0.50
EXI-S	25.48	24.88	↘0.60
2005年12月08日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击型号）

　　近来新奥德赛的货源相对比较充足，和前几个月的加价销售相比，目前的价格下挫幅度还是比较大的，但新奥德赛上市后销售情况一直不错，这样一来年底经销商为了保销量而而加大优惠力度的可能性不大。

　　目前新奥德赛优惠后的价格还是有一定实惠的，如果是打算近期购买的朋友，可以考虑一下，如果不急于购买，当然也可以再适当观望一段时间。

　　新奥德赛外形张扬，低矮的车身和富有肌肉感的线条一反原来的设计风格。中间略带浅蓝色的细长前大灯是奥德赛转型的关键，给人一种精悍、敏锐的视觉效果，而充满科技色彩的内饰以及设计也给人强烈的新鲜感。

　　中控台的造型梯田般层层叠叠，弧线分明，颇为前卫，换档手柄被安置在中控台上，造型精致，手感也很不错。最具特色的是多层立体蓝白自发光仪表盘，那种带有海洋神秘感的蓝色光芒视觉效果非常不错。

　　而对于一辆MPV，能否提供足够的空间是相当重要的。新奥德赛则提供了MPV应有的车内空间，前排和第二排乘员的头顶空间足够充裕，腿部空间则没有话说。

　　真正受到影响的是第三排座椅，并排坐两人，宽度虽不成问题，但头部空间比较紧张，如果是小朋友乘坐相对比较合适。另外，得益于大面积的车窗，车内乘客视野非常不错。行李厢空间也是评价MPV的一个重要指标，在这一点上新奥德赛仍然表现不错，在不需要动用第三排座椅时，腾出的行李空间相当可观。

　　新奥德赛装备的2.4升的iVTEC发动机与新雅阁2.4的相同，但进行了重新调校，118/kW的最大功率和218/Nm的最大扭矩比上一代奥德赛有所提高，新的5速手自动一体变速箱，具有锁止控制系统，可以避免行驶过程中，尤其是在弯道中不必要的自动换档。

(责任编辑：常亚梅)