编者按：一间房装修的好坏，不只要看家具、家电这种“硬件”；有时，一片窗帘、一张桌布也能成为点睛之笔，反射主人的品味。车亦如此，在发动机平稳输出马力的时候，我们不能抹杀一群“幕后英雄”的作为，比如说：润滑油。

　　在这里，编者邀请了四位车主，请他们畅所欲言，谈谈他们眼中的“幕后英雄”。

　　车主1：唐叶 驾驶车辆：东南菱帅 从事服务业

　　车主2：金赟 驾驶车辆：桑塔纳2000 从事汽车修理业

　　车主3：金洲 驾驶车辆：本田雅阁 从事汽配行业

　　车主4：朱简 驾驶车辆：福特翼虎 从事房地产业

　　编者：随着近期世界原油市场油价持续攀升，中国的油价也在逐步地提升，您觉得这一现象对您的汽车消费带来的主要影响是什么？

　　唐叶：现在油价涨得这么厉害，我公司的轿车油耗都是比较大的，影响自然挺大。公司每个月的油费支出比以前增长了差不多50%了。就拿我自己来说吧，我的菱帅轿车的百公里油耗平均在11-12升左右，油价这么一“疯长”，每个月光在油费上就多支出150元左右。

　　金赟：油价比原来稍微高了一点，因为我现在私家车用的不是很多，所以也没有感觉到很大的区别。

　　金洲：虽然油价明显增加了；但是通过质量好一点、功能强一点的机油，可以适当地减少一点油耗。另外，通过经常的维护保养和良好的驾驶习惯等等几方面的因素也可以降低这个消费的增加；我认为这个不仅仅是因为油价提升引起的。

　　朱简：因为我开的福特翼虎是越野车嘛，油老虎呀，在用油方面就比较厉害，百公里油耗平均在16-17升左右，长此以往可不行。我将来可能会考虑购买小排量的车。

　　编者：优质的润滑油对于燃油消耗率起着极为重要的作用，您曾经使用过何种品牌的润滑油呢？

　　唐叶: 我公司用得最多的就是嘉实多金牌护力机油。因为时间用得久了嘛，我觉得这个油品的抗磨保护比较好，能延长发动机的寿命。现在，我自己的轿车用的也是嘉实多的机油。

　　金赟：我以前一直都用特约维修站提供的机油。现在用的是嘉实多磁护机油，用了快一年了。觉得它的清洁性比较好，油耗好像也降低了，我觉得它非常适合我的车，以后我还是会一直用下去的。

　　金洲：我以前用过很多品牌的机油，现在一直在用嘉实多磁护机油，这个油品不但能使油耗降低，它的抗磨保护是我最最喜欢的。我一直都把它推荐给我的亲戚朋友。

　　朱简：我以前开的是奥迪A6，用的基本上都是厂商推荐的机油,也就是嘉实多机油。换了车后，用的是嘉实多磁护机油，感觉它拥有了所有优秀油品的优点，使我的越野车开起来更加如鱼得水。

　　编者：嘉实多润滑油可以延长换油周期，你在实际使用过程中有这样的体会吗？您更换汽车润滑油的里程数约为多少？

　　唐叶：我对机油的质量一直都比较看重，专家说每3000公里就应该更换机油；以前我就是这么做的。自从我用了嘉实多之后，我觉得每跑4000-5000公里之后再换也可以，换下来的机油也不是很脏，换油周期确实是被延长了。

　　金赟：我的车每半年就会去做一次保养，汽车在保养的时候，我就顺便把机油也换了，一般不会故意去延长保养周期。

　　金洲：不管多好的机油，我比较倾向于按照它正常的换油周期，我一般每5000公里换一次机油。

　　朱简：我是按照汽车厂商提供的保养周期去做的。汽车在做保养的话，陈旧的机油肯定是要换新的了，所以没有故意延长换油周期，到底能不能延长我也不是很清楚。

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　　更换机油的一般标准是路程和时间，通常5,000公里或3个月为间隔更换机油。尽管有个别生产厂商在说明书上所列的实际间隔最高可以是15000公里以上或一年一次，但为了使你的发动机在理想的环境下工作，人们一般都提前更换机油。进一步来说，为了使车辆能有更好的动力输出，涡轮发动机车、柴油发动机车或那些行驶于崎岖道路的车辆都应该根据使用条件缩短换油的时间。

　　单凭经验而论，每5000公里或每三个月就应更换机油和机油滤芯。这样做可以更好的保护发动机，从而延长发动机的寿命。另外，高品质的润滑油可以延长更换周期还可帮您爱车省油。

　　编者：您在不同的天气环境下，比如在高温的夏天和严寒的冬天对汽车发动机润滑保养方面有什么体会吗？

　　唐叶：我在不同的天气环境下，会适当地调整一下油品的类型，冬天就使用适合冬天用的，夏天就使用适合夏天用的。

　　金赟：我觉得品质好的机油应该都会有它的过人之处的，所以我不大会刻意调整油品的类型。不过，在冬天我会让发动机先预热几分钟再开动，这样应该也能保护发动机吧！

　　金洲：一般来说，我在冬天把车发动之后先不开，让发动机预热5-10分钟，这样就有了一个缓冲的过程。至于在夏天呢，我就尽量把车停在阴凉的地方，让发动机和油箱盖能尽快地散热。

　　朱简：夏天倒不是太在意。最主要是在冬天，天寒地冻的时候就一定要加好一点的机油，加强保护发动机！嘉实多的机油在这方面就做得比较过硬，使我的车没有后顾之忧！

　　编者：在较恶劣的道路环境下，你觉得好的润滑油会在发动机性能的发挥及保护方面起到哪些积极作用呢？

　　唐叶：我认为好的润滑油在较恶劣的道路环境下对车子的动力性方面上影响非常大。它不但可以增加扭力的输出，还可以适当保护发动机，使之不会有声嘶力竭的感觉。

　　金赟：我经常跑外地，那里的道路环境确实非常恶劣；在没使用嘉实多的润滑油之前，我确实担心过发动机会受到伤害，不过现在不会了，嘉实多的润滑油在抗磨保护方面做得非常好，这让我非常放心。

　　金洲：使用好的润滑油行驶在较恶劣的道路环境下肯定会有积极的作用，好的润滑油可以适当增强车辆的动力性；另外，它就相当于一层保护膜，可以避免发动机过度磨损，这就是高品质润滑油的特点和功效。

　　朱简：用好的润滑油的话，发动机的转速就比较平稳，声音也比较好听一点。

　　编者：在同级别的润滑油中，您选择润滑油最关键的要素是什么？

　　唐叶：我一般都会选择大品牌，嘉实多的品牌比较好，是世界知名品牌。

　　金赟：品牌效应是我比较看重的因素。既然F1宝马-威廉姆斯车队都在用嘉实多的机油， 他们在今年中亦推出了API SM级别的油品, 我有什么理由拒绝呢？

　　金洲：质量好的润滑油都具有高的高的性能等级及稳定的粘度，能降低发动机的磨损、减少发动机内油泥的沉积，更好地保护发动机，甚至能提高汽车的燃油经济性；所以基于上述的原因购买时最主要的当然是考虑产品的品质，因为发动机就像人的心脏一样，这个肯定要维护好，不然磨损大了，车子也就坏了。第二个就是品牌，既然品牌响了，肯定是有一定知名度，相对来说质量比较有保证。再来就是看价格啦，价格很贵也不可能用的。一般就是考虑这几个方面的因素。我考虑来考虑去，最终决定还是购买嘉实多的机油。

　　朱简：品质是关键，价格是其次。就像加汽油一样，你买了一辆宝马，会加90号汽油吗？

　　编者：通过刚才车主们的介绍，大家已经认识到好机油对发动机的重要性，国际上的机油评定是采用API（美国石油协会）的标准。它分为S系列（汽油发动机机油）与C系列（柴油发动机机油）。目前汽机油的最高级别是SM级别，它是2004年才公布的最新标准。它是专为当今高性能、低排放的、讲究燃油经济性的汽油发动机所研制的机油级别。

　　API SM与其他API机油级别相比，在发动机阀系的磨损、高温沉积物的防止、机油氧化的稳定性能、燃油经济性的提高、尾气排放系统的保护等方面要求更加严格。如AIP SM机油在减少凸轮磨损的能力上要比API SL级别的要求高25%，而氧化稳定性的要求几乎是API SL要求的两倍。可见，API SM级别的机油是高品质的保证，它更能提高发动机的性能，从而减少燃油消耗。此外，SM级别的机油对于环保方面也特别突出，它的硫、磷含量极低，可以大大减少有害物质的排放。

　　现在市面上已经有SM级的产品了，如英国嘉实多新推出的几款机油正好满足广大中国车主的选购欲望。嘉实多磁护合成机油——具有UMA磁性分子吸附作用，能使机油紧紧地吸附在发动机运动部件上，从发动机启动就开始保护发动机；嘉实多嘉护机油——采用特殊的“抗磨护卫”配方，含有特效的抗磨及抗氧化增强剂，持续全面保护发动机。这些机油都对发动机有较高的保护。

　　编者：您一般是通过什么渠道来了解有关润滑油的相关讯息呢？

　　唐叶：我通过杂志、媒体上，还有网络上面了解到。

　　金赟：电视广告，还有朋友介绍。

　　金洲：我一般就是听专营店的业务人员介绍的，有时候还会听听朋友的意见。

　　朱简：首先就是传媒，报纸、电视，再一个就是朋友介绍。

　　专家导航：

　　目前，广大车主可以直接点击搜狐汽车频道实时向嘉实多油品专家提出汽车油品养护方面的问题，并可得到专家们的及时指点。此项功能便利而实用，广大车主足不出户便可解决日常驾驶中所碰到的种种养护问题，还可学习交通及安全知识。除此之外，该栏目还有“大众POLO”、“上海通用”、“丰田”等品牌各自专家坐阵，针对性地回答不同品牌车主提出的相关问题。

　　嘉实多不断致力发展中国市场, 足迹遍布全国.

　　嘉实多已经与世界著名的汽车品牌建立了牢固持久的合作伙伴关系包括宝马、奥迪、福特、沃尔沃、捷豹、本田、丰田、日产、大众、陆虎、现代、马自达等著名品牌的密切关系为嘉实多提供了无价的市场定位。在中国，嘉实多还与一汽大众、东风、上海大众、上海通用这些主要的制造厂商建立了合作伙伴关系。这些双赢的合作伙伴关系证明嘉实多已得到世界著名的汽车制造商的信赖，而广大车主则可在买车和维修保养过程中便享受到来自嘉实多润滑油的专业服务，使您的爱车受到无微不至的保护。

(责任编辑：张曙曦)