12月9日，上海华普汽车供应商大会在成都召开，国内250余家华普供应商参加了本次会议。会议结束后，上海华普汽车董事长徐刚接受了本报记者专访。

　　明年计划销售3.5万台

　　记者：自你去年9月上任以来，华普汽车销量一路攀升，截至目前，华普全国销量如何？

　　徐刚：今年1-11月底，上海华普海域、海迅、海尚等全系列车型已卖出22008台，比去年同期增长142.8%，提前超额完成全年销售目标任务，今年争取能销售25000台，明年将计划完成35000台的销售目标。随着华普产品系的逐渐成熟及二期工程建成投产，2007年，上海华普汽车产销将实现5万辆的预期目标。

　　2008年混合动力车上市

　　记者：据说华普正在全力研制混合动力汽车，目前情况怎么样？

　　徐刚：在上海市政府的帮助下，目前华普汽车投入巨资，正在积极与上海交大和上海同济大学等高校联合开发混合动力汽车。相信在2008年，华普汽车自主研发的混合动力汽车将与消费者见面。到2010年，华普混合动力汽车将实现1万辆的销售目标。

　　自主品牌车需4个要素

　　记者：究竟什么样的汽车制造企业才是中国自主品牌汽车呢？

　　徐刚：要认识自主品牌汽车，就必须要先了解和知道自主品牌汽车的定义。所谓自主品牌汽车，必须具备自主品牌、自主研发或创造、自主制造和生产及自主标准或论证这4个要素，否则就不属于中国自主品牌汽车。

　　自主汽车的第一要素是“自主品牌”。所谓自主品牌，就是必须要给自己的汽车取一个含义深刻而且定义清晰的中文名字，而不是将英文字母生硬地改写成中文，那种产品不能强行说成是中国自主品牌；有中文名字后，还应具备研发和创新能力，如掌握发动机、底盘、悬挂等主要造车技术，而不能采取将国外的东西直接买来装配的“拿来主义”，一定得自己掌握核心技术；掌握制造技术后，还必须具备生产能力，在生产过程中还要不断提升员工及团队的素质，以制造出性能稳定、安全的产品；具备以上几个要素后，在生产制造及销售中，还得逐步建立和掌握中国汽车自己的行业标准，而不能套用国外的东西，那样的话，中国汽车永远没有出路，只会越来越狼狈。

(责任编辑：李楠)