这里有Echo么？丰田推出了最新的经济型轿车
丰田的Echo经济型汽车并没有达到预期的效果。原本丰田希望它能够进入美国的年轻人市场，每年达到5万的销售额，然而，Echo仅有一次达到了那一数字。即在2000年售出了49000辆。

　　四年之后，丰田Scion分公司已经售出了10万辆汽车，但只有3900人对Echo感兴趣。到2005年11月为止，在售出的144000辆汽车中，Echo所占份额几乎没有。

　　“凭借Scion，我们了解到年轻顾客们需要非常高层次的细节设计，”丰田市场副总管，前Scion主管Jim Farley说。“我们希望Yaris轿车能够成为一款极具吸引力的高品质汽车。”

　　低于13000美元的售价，令Yaris轿车和斜背式车型都具有非常高的性价比，但这两款车型并非没有真材实料，事实上，它们与前代车型相比，都经过了大幅度的改进。

　　Yaris采用了新的平台，其轿车——轴距比斜背式长3.5英寸——为乘客提供了比Echo更多的放腿空间，不过双门版会稍少。其他的内部尺寸基本相似。

　　Farley说Yaris将吸引那些认为scion过于浮华的顾客，而且它必将会比Echo更具吸引力。四门办看起来更加高档，同时带有丰田的标示。斜背式车型更适合家用，也会更加吸引年轻的美国人。

　　轿车和斜背式车型的内部变动不大，看起来都不错。讨厌的中置仪表盘仍然存在，但嵌板拉的更长，同时内部装饰和开关设备也得到了升级。方便包裹放置的轿车采用了40/60的折叠后座，而斜背式的动力行李则采用了可放置和滑动的尾座。

　　Yaris拥有充足的存储箱和支架，但这需要扩展配置清单。前端盘式和后端鼓形ABS是可选设备之一，同时还有1英寸车轮，侧窗安全气囊和动力车窗，车锁车镜等。
　　由于装备了更好的噪音隔离装置，更鲁棒的底盘和更硬的悬挂，该车的驾驶感觉非常出色。而其性能也会令你忘记这是一辆经济型轿车，特别是长轴距轿车，其感觉非常好，舒适，且适于驾驶。这还不够：可选装备还包括自动变速箱。无论上下坡都能很好的配合你的驾驶。

　　其标准配置是一款5档的手动变速箱，搭配Echo，Scion xA和xB所用过的1.5升4缸可变气门正时引擎。这款引擎能在6000rpm时输出106匹马力，4200rpm时输出103lb-ft（根据新的SAE方法），并且可调。其0到60mph的加速时间预计为10秒。这别Echo的纪录8.46秒慢了一点，原因是其高驱动比率弥补了Yaris增加的重量。

　　丰田计划到2007为止在美国销售50000辆轿车，和20000辆斜背车。凭借出色的性能，相信Yaris会作为主流产品被人们接受。毕竟它的设计特点是为了获得比Echo更好的市场机会。

　　版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。转载请注明出处，否则一经发现，必将追究。文章系作者本人观点，与搜狐汽车无关。