新兰博基尼Murcielago LP640在车体设计和机械构造方面都拥有大量的创新。同时也拥有了新的名字：Murcielago LP640 ，其含义是引擎位置-longitudinale posteriore-以及640马力的超强动力。设计师和工程师们不仅在引擎，悬挂，变速箱，排气系统，刹车和电子方面煞费苦心，而且对内部，外型设计也着实用力；这些改善令Murcielago LP640成为世界上最独特，最快的顶级跑车。
　　第一辆LP640将在2006年春季推出。自2001年法兰克福车展上亮相后，该车已经售出大约2000余辆。

精益求精的设计

　　从兰博基尼Murcielago LP640上我们可以看到，设计师们充分继承了兰博基尼一贯的传统理念，特别是对纯正，运动和功能等方面。Murcielago LP640现在看起来更见具有攻击性，从其前端和后保险杠上可以看出来。其他的创新还包括尾灯，能够加强Murcielago LP640在夜晚的与众不同。侧面的设计同样令人叫绝：右侧气孔后的区域关闭，左侧气孔用来冷却水箱。再加上空气动力方面的改进，可以说兰博基尼再一次证明了自己的强大。

更强的引擎
　　LP640将采用6.5升V12引擎，LP代表“longitudinale posteriore”，表示引擎呈纵向放置于客舱后的发动机舱内。6.5升引擎的缸径与排量都比原来的6.2升发动机更大，在8000转时它能输出631马力的最大功率。

　　对于变速箱，车主可以选择普通的6档手动变速箱或者是e-gear手/自一体变速箱。只要3.4秒它就能完成0-100公里/小时的加速过程——比普通的Murciélago足足快了0.4秒，不过目前最高时速还没有公布，预计不会低于338kmph。通过电动控制油门以及可变气门正时技术，LP640大大改善了低速下的驾驶感受。

构架和底盘：完美和谐

　　悬吊系统也经过重新设计以及调整，新的弹簧还有减震筒、新设计的电子组尼可调、煞车防点头的设计等等，都让Murcielago LP640的操控表现大幅提升不少。根据原厂表示，经过重新调整过后的底盘，搭配动力加码的引擎，表现依旧协调。如此暴力的性能，在这一辆车上更能完美发挥。

可选配的陶碳刹车

　　双液压循环刹车系统装备了真空制动推力器，保证了强大的加速值。自通风的前后制动盘尺寸分别为 380 mm x 34 mm 和 355 mm x 32 mm。四通道防锁死系统（ABS）的控制回路，与电子制动控制（DRP），牵引控制（TCS）形成了一个新的联盟。这个系统拥有一个电子液压控制器和四个速度传感器。
　　当需要非常高的刹车性能时，还可以选择装备380 mm x 36 mm的陶碳制动系统，其拥有六个制动钳。

更加独特的内室

　　车内的座椅发生了巨大的变化：更宽，并且装备了重新设计的头枕，无疑更加舒适。 真皮装潢采用了菱形，被称为"Q-citura". 同样的设计还可以在门板，车顶等处找到。
车内新设备板采用了新的图案设计，设备包括新的Kenwood车载收音机，配6.5英寸宽屏显示器，以及DVD，MP3和WMA播放器等等。同时还可以选配先进的导航系统（日本标配）。

　　版权声明：系搜狐汽车独家稿件。版权为搜狐汽车所有。转载请注明出处，否则一经发现，必将追究。文章系作者本人观点，与搜狐汽车无关。

(责任编辑：高健鸿)