所得税并轨酝酿车企新变局 自主企业普遍欢迎

　　自主企业表示欢迎

　　内外资税率并轨，最高兴的就是国内汽车企业，“我们终于可以和他们（合资汽车公司）站到了同一起跑线上来”，长城汽车公关部部长商玉贵在接受记者采访时，难掩兴奋。

　　“这几天我们都在关注这件事情的进展，前几天公司召开会议，还在讨论如何把‘节约’出来的钱拿出来投入到研发中去。”商玉贵说。

　　中国自主汽车公司对合资汽车公司长期以来享受的“超国民待遇”一直颇有微词，2006年两会期间，江淮汽车董事长左延安在其《对自主品牌政府不能只喝彩不落实》的提案中，对国家相关政策提出了六条意见，其中第一条就是税收政策。

　　现在，这一问题终于得到了局部解决。上周在接受记者采访时，包括长城、天津一汽、比亚迪汽车等多位自主品牌汽车公司负责人均表示对这个“两税合一”的强烈关注和支持。“这应该是中国汽车发展的一个机会”，天津一汽销售公司总经理助理党仁说。

　　目前，国内自主品牌汽车的低价策略已经让跨国汽车公司和合资企业应接不暇，统计资料显示：2005年国内乘用车市场自主品牌已经占据了28%的份额，“价格是中国自主品牌汽车的杀手锏”，现在，内资企业所得税进一步减少，而外资企业所得税却要提高，一增一减，自主品牌车型的价格优势可能再次拉大，“这对合资公司来说，实在不能算是好消息。”北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光这样对记者说。