汽车经销商预测2007年汽车销量增长15％

　　●北京车市将持续增长

　　北京现代京现荣华销售特约服务店总经理罗兰：2007年北京车市将继续增长是不争的事实，因为影响汽车消费的主要因素是城市化进程所带来的使用需求，以及城镇居民收入和购买力的提高。

　　东风本田东航世纪4S店总经理崔宇琛：随着北京市房地产项目逐渐向五环以外延伸，居住地与工作地之间距离变大，导致购车需求增加。

　　南京菲亚特博瑞祥祺4S店总经理邵宝顺：今年北京市场的增长幅度不会太大，但远郊区县的增长幅度会相对较快。

　　广州本田文华4S店总经理陈朝柱：北京并没有因汽车数量多而限制汽车的上牌数量，经济型轿车备受青睐，中高档车不断受到挤压。

　　东风雪铁龙神龙京津汽车销售服务有限公司总经理陈斌：北京市场已逐渐趋于饱和，没有更大的刺激，难有大涨，但总体会超过2006年。

　　一汽夏利四海联通4S店总经理王海全：商家间的售后服务激烈竞争中消费者能得到实惠，促使一部分消费者购车。

　　东风标致北京诚和创业4S店总经理宗明：随着汽车保有量的增加，经销商的维修盈利能力提高，有利于缓解新车销售对经销商的压力；厂家的金融产品将会更灵活、更具操作性，能吸引更多的消费者购车。

　　东风标致汇京柯曼4S店总经理苏梦春：同品牌4S店增多，竞争更加激烈；销售的盈利性不高。

　　广汽丰田长京行草桥4S店总经理李东光：凯美瑞(凯美瑞新闻,凯美瑞说吧)现在仍然有较大的供需矛盾，预计年中后供需将向平衡的方向发展。我们将做好服务，迎接保有量增大后带来的竞争。

　　长安福特马自达陆鼎汽车商行副总经理刘继刚：厂家重点是扩大销售网络。

　　●缺资金的经销商最先挑起价格战

　　海南马自达北京双龙伯乐店董事长韩光华：今年是经销商洗牌关键的一年，服务薄弱、资金短缺的4S店在被洗的过程中可能成为价格战的源头。另外网点过于密集，服务资源有限影响经销商发展。　

　　东风日产首汽专营店总经理郭春成：激烈的市场竞争可能导致一些综合实力落后的经销商采取恶性降价等一系列扰乱市场的行为。

　　一汽马自达东仁隆达4S店总经理肖骏：同品牌经销商竞争日趋激烈，无序和频繁的降价行为将导致车市混乱，消费者无所适从。

　　东风本田北京鑫伯龙店总经理张峰：在价格战避免不了的情况下，经销商的服务口碑愈发重要。上海大众北京真浩泰4S店副总经理唐万年：我们将从周围的社区做起，关注自己在周围15公里内的占有率，努力达到上海大众品牌在京销量的7％－8％。

　　昌河铃木惠达世纪4S店总经理樊凡：销售价格越来越透明化，经销商销售利润较低。

(责任编辑：斳明)