07国内汽车市场攻略之微型车企业争霸

　　长安集团 微车冠军宝座不保 整体表现抢眼

　　尽管五菱超越长安成为中国微车新霸主，但对于长安集团来说，过去的去年仍然是整体表现抢眼的一年，在中国汽车市场“十分天下有其一”的行业地位得到了巩固。

　　06亮点：结构调整获得突破

　　去年，长安汽车集团以打造全新的自主轿车品牌战略为突破口，大力推行以“盈利、成长、创新”三大能力提升，实现“市场、产品、成本、体系、文化”五大领先战略为主要内容的长安“T35事业领先计划”，使长安汽车集团在自主品牌、合资合作方面都取得了长足发展，继续延续了强劲的发展势头。长安汽车产销规模实现了新的突破，全年生产汽车713395辆，同比增长14.78％；销售汽车708737辆，同比增长12.29％；实现销售收入432亿元，同比增长43.83％；出口汽车21725辆，同比增长43.3％，稳居中国汽车行业第四位。

　　长安方面透露，到2010年，长安汽车海外销量力争突破20万辆，销售收入达到公司总销售收入的15％以上，长远目标达到30％～50％；在新能源战略方面，长安在新能源领域的研究与开发已取得重大进展。目前，长安正在与国内高校联合进行氢燃料发动机的研制与开发。未来几年，长安将重点突破氢燃料发动机、直喷汽油机、满足欧IV排放法规发动机的关键技术，建立起新的竞争力，为未来可持续发展做好技术准备。

　　07攻略：年将推出多款新车

　　此外，长安汽车集团总裁徐留平还对长安汽车微车领域进行了重点分析。他认为微车领域是长安的根本大业，以微为本是长安长期坚持的发展战略。长安自主研发的第一款自主品牌轿车——长安奔奔(奔奔新闻,奔奔说吧)已于去年10月18日在北京车展上正式上市，这是长安进军自主品牌轿车领域的一个新的里程。但无论是微车还是轿车，甚至是其它各类车型，长安都不会放弃微车。

　　此次营销大会上，徐留平讲述了今年长安在微车方面的工作打算。首先，长安将加快产品研发，为市场一线提供强有力的产品支撑。建立一个以产品为龙头，以市场为导向，以成本为核心，以用户为根本，以品牌为支撑的自主创新体系，形成一个“投资省、见效快、风险低”的自主创新模式，全面提高长安汽车的产品竞争力，继续引领中国微车发展潮流。 另外在推进成本、质量控制方面也将有措施出台。

　　今年，长安将全力推进“事业领先计划”。年初，第一款自主品牌MPV——CV11将正式下线，全力进军处于变革中的MPV市场。同时，长安将进一步通过“长安模式”的自主创新，为经销商提供更具市场竞争力的支撑，并根据不同品牌与产品的特征分网销售，结合产品质量改进，发挥多产品、多渠道优势，制造高性价比的车型，满足消费者需求，继续推动中国汽车行业发展潮流。

(责任编辑：斳明)