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2006年我国商用车累计出口23.12万辆

  2006年,我国汽车市场整车出口总量继续超过进口总量,保持了销售总量上的顺差,“中国制造”海外市场的竞争将进入一个稳定、高速、持续的增长期。

  商用车出口产品结构相对单一

  2006年,我国商用车整车出口市场表现出了强劲的增长势头,1至12月份商用汽车累计出口总计231203辆,较上年同期增长74.02%。

其中,客车整车出口总计27085辆;各类卡车(统计包括:牵引车、自卸车、普通货车三类)出口169912辆;特种专用车出口4479辆;汽车底盘29727辆。

  从商用车出口目标市场细分来看,海外出口市场主要集中分布在非洲、中东、东亚及东南亚、欧洲部分地区市场,市场的购买力相对弱小,有效需求相对不足。

  2006年,国内商用车出口市场总量、增量很大,还有企业在海外建厂,尤其是载货车,无论是出口总量还是出口贸易总额以及增长率相对很高。虽然有长足的发展,但从目前出口产品结构分析,国内企业出口产品相对单一,卡车拥有49.48%的市场比重,特种车比重相对比较少,仅仅有1.29%的份额。

  半挂车专用的公路牵引车市场出口增长很快,去年,公路半挂牵引车出口总计6575辆,较上年同期增长71.54%;贸易额达1.32亿美元,较上年同期增长56.68%。

  普通货车出口产品结构依然不均衡。在海外出口市场,普通载货车出口总量为155362辆,贸易额9.89亿美元。其中5吨以下普通载货车拥有相对的价格竞争优势,基本上是海外市场的主力出口车型。

  近几年来,我国由于对外承包工程日益增加,并且国产车具有相当的价格竞争优势,因此自卸车出口需求强劲。去年,国产自卸车出口总计7673辆,较上年同期增长110.22%;贸易额1.92亿美元,同比增长173.52%。

  专用车整车出口市场的“软肋”

  特种专用车的出口一直是国产卡车的“软肋”。去年,特种车市场出口总计4479辆,较上年同期增长169.01%;贸易额3.32亿美元,同比增长177.46%。其中,国产起重机市场出口总计1369辆,贸易额1.7亿美元;水泥搅拌车、医疗车等专用车出口量比较多,总计874辆,其中水泥搅拌车平稳增长,出口总计603辆,较上年同期增长129.28%;贸易额3147万美元,同比增长138.4%;医疗车出口量有所下滑,出口总计105辆,贸易额270万美元,同比增长24.35%。

  另外,未列明的专用车出口总计2236辆,较上年同期增长218.52%;贸易额1亿美元,同比增长90.39%。

  汽车底盘出口总量大,增长幅度大

  国内汽车底盘有明显的价格优势,去年,汽车底盘出口总计29727辆,同比增长100.7%;贸易额5533万美元,同比增长7.08%。其中,货车底盘出口总计3255辆,同比增长3.27%;30座以上客车底盘、非公路用自卸车底盘均有一定程度的下滑,出口分别为973辆、43辆,同比下滑43.95%、41.1%。

  另外,未列明的汽车底盘出口总计25453辆,较上年同期增长158.38%;贸易额2190万美元,同比增长70.54%。

  今年国产商用车出口预计超过33万辆

  为了实现汽车产品出口持续健康发展,商务部在十个方面加大政策措施支持汽车产品出口,即商务部支持汽车出口十大政策。同时,从今年3月1日起,对汽车整车产品(包括乘用车、商用车、底盘及成套散件)实行出口许可证管理。按规定,申领汽车整车产品出口许可证的汽车生产企业必须列入发展改革委《车辆生产企业及产品公告》、通过国家强制性产品认证(CCC认证)且持续有效、具备与出口汽车保有量相适应的维修服务能力,在主要出口市场建立较完善的销售服务体系。

  2007年,宏观经济环境对商用车出口有利因素相对较多,我国商用车市场已经进入了一个稳定的成熟增长期。虽然人民币升值后,对商用车出口市场影响相对较大,但根据目前市场发展趋势预测,今年商用车出口市场不会因此而降温,预计出口总量将超过33万辆。

(责任编辑:常亚梅)
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