中国汽车业：防御守中有攻，积极歼敌

　　随着中国加入世贸组织承诺的“三步走保护期”于去年七月正式结束，中国汽车业进入到与国际汽车业全面接轨的时期。目前，全球知名汽车企业几乎悉数进入中国，而此时中国本土的汽车业仍处于品牌塑造和建设的起步阶段。

　　对于这个阶段的中国汽车业来说，墨子攻略的思想非常值得借鉴。墨子攻略以“非攻”为根本，论述了作为弱小国家如何积极防御的道理。纵观车界大势，弱势的中国汽车业“惟非攻，是以讲求备御之法”，才能避免与外资明刀明枪的硬拼。

　　在《上篇——备守》中，本报主要发掘了中国汽车产业在内政（产业政策）、外交（贸易政策）、城防（产权专利）、军备（企业管理）等方面的备战，墨子曰：“备者，国之重也；食者，国之宝也；兵者，国之爪也；城者，所以自守也。”只有前期积极准备，才能在“守城”防御战中的有利条件和主动地位，赢得防御作战的胜利。

　　而《下篇——防御》，则更强调“守城者以亟敌为上”的积极防御指导思想。事实上，正是中资车企主动海外收购，才适时分散了外资在中国的全面总攻之势；正是中资自主对合资资源有意识的稀释，才化解了外资在中国市场“穴攻”力道。全面开放的中国汽车业“兼相爱、交相利”才能营造和谐，和谐之后才可务求发展。