【日经BP社报道】
图:公布07年车赛计划的渡过捷昭社长等。参赛车辆为2005年的TF105
丰田汽车2007年3月12日公布了该公司参加F1等2007年车赛的计划。2007年是丰田参加F1赛事以来的第6个年头,该公司社长渡边捷昭表示,“希望能够登上最高领奖台”,对继去年之后继续夺冠表现出了强烈欲望。
德国Toyota Motorsport公司董事长富田务表示,“06赛季的目标是首次夺冠,不过由于可靠性欠佳,中途退出比赛的比例在过去5年内达到了最高。
07赛季将采用与06赛季一样的2.4L排量V型8缸发动机,不过其最高转数限制在1万9000rpm。为了解决这一问题,该公司开发了名为“RVX-07”的新型发动机,而且还对底盘采取了各种措施:改善了空气动力;通过改变发动机的配备位置优化了重量分配;以将向其供应发动机的威廉姆斯(Williams)车队的技术为基础,导入了变速时时滞较少的全新变速箱——“无缝隙变速(Seamless Shift)”。
在2月中旬于巴林进行的赛前测试中,由于首次导入变速箱控制的新技术出现了初期故障,未能及时调整车辆,从而导致成绩不佳。不过,之后在西班牙Jerez进行单独测试时,解决了可靠性问题,对车辆调整也取得了成效。
本赛季将变为普利司通独家供应轮胎,该公司轮胎的抓地力要比2006年差,这一点在后轮胎上尤为明显。因此,“底盘的调整、空气动力,以及如何出色控制轮胎成为关键”(富田董事长)。
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