全能战士--锐志2.5S赛道对比性测试

F3赛道对比测试车辆

【更注重于舒适的雅阁轿车】

【家用于运动兼顾的锐志轿车】

　　最后我们来到了金港著名的F3赛道，进行场地赛对比，这是考察车子在极限状态下整体性能的一个测试。遗憾的是华晨宝马325在这个环节被拿掉了，起初先是对雅阁的测试，雅阁采用2.4升I-VTEC引擎，最大功率125KW(170PS)/5800转，从这个数值上看要比锐志低一些，而在实际的驾驶当中雅阁的初段加速不错，但后劲不足，锐志整个加速过程很线性动力分配均匀，看的出是一款高转速发动机，当以高速进入弯道时，由于雅阁偏重于舒适的悬架系统，车子出现了较大的侧倾，这时不得不将车速尽快降下来以减少速度过快带来的离心力。锐志采用前置发动机后轮驱动结构，这是它具备优秀动力和操控性能的最重要原因。四轮采用了更接近车身四角的设计，达到了低重心稳定，通过科学的布局，前后车身重量分配达到了理想状态54:46。就是这个设计在车子转弯时得到了很好的体现，当以高速在赛道转弯时路感清晰，转向精准，以至于车身倾斜角度很小，当你在转弯过程中突然深踩一脚油门时，传说中漂移现象离你就不远了，当然这是一种失控的滑移状态，必须有较好的方向控制辅助加以修饰，才能把动作完美的表现出来，这是一般FF轿车不可能做到的。

　　这次测试并非平常的长距离试驾，而是用几个竞争车型在三个测试项目中进行对比，这样可以比较明显的对锐志性能有所了解，但也同样遗憾的是没有机会对车子性能进行更深一步的认识，锐志是一款兼顾家庭的运动型中级轿车，它的强劲动力配以出色的操控，时尚的外表赋予了家用的舒适，把这些元素集合起来告诉我们它就是一个全能战士。更多锐志2.5S实拍

类型	评分	点评
外观	★★★☆	圆润的外观且不失现代感，是年轻人的最爱
内饰	★★★☆	做工精细是日本车一贯的风格
动力	★★★★	2.5升双VVT-I发动机动力绰绰有余
操控	★★★☆	尽管兼顾了家庭舒适型，但悬挂依然富有韧性
售后	★★★☆	一汽丰田的品牌支撑相信不会出现什么问题
实五星为1分，空五星为0.5分，每项最高5分

   版权声明：系搜狐汽车独家稿件。 版权为搜狐汽车所有。转载请注明出处，否则一经发现，必将追究。