三、二手307好卖吗?
关于这个问题,我也听到了截然对立的两种说法——好卖与难卖。为什么会出现这种情况呢?笔者个人认为,完全是由于标致307整个车系车型过多造成的。
还是那句话,对于旧车经纪公司而言,高配置的车价格高,那么“开价低了就收不上来,开价高了,收购以后再转手就费劲了”。所以,在二手307车型中,也是那些价位适中的车型更吸引消费者。
四、部分东风标致307车型的收购行情价:
车型 |
新车 |
2006 |
2005 |
2004 |
1.6 XS MT |
12.98 |
9.8 |
9 |
8.1 |
1.6 XS AT |
14.48 |
10.4 |
9.6 |
8.7 |
1.6 XT MT |
14.28 |
10.3 |
9.5 |
8.6 |
1.6 XT AT |
15.78 |
11 |
10.1 |
9.2 |
|
|
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|
|
2.0 XT MT |
15.98 |
11.2 |
10.2 |
9.3 |
2.0 XT AT |
17.58 |
12 |
11 |
10 |
2.0 尊贵 MT |
17.58 |
12 |
11 |
10 |
2.0 尊贵 AT |
19.18 |
13 |
12 |
11 |
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2.0 驾御版 MT |
14.68 |
10.5 |
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2.0 驾御版 AT |
16.28 |
11.2 |
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上表中的新车价格标明“厂家指导价”,但收购行情的确定是根据4S店优惠后的提车价为基础的。车辆最终的收购价格,还要根据具体车况而定,根据车况的优劣,在上表提供的行情基础上有高低浮动。
大部分二手307还处在厂家保修期内,用户选购后,还可以继续享受到所属4S店提供的服务。从使用成本来看,一般首保是免费的,而15000公里的保养费用大概是不到300元,包括换机油和机滤;而在30000公里保养时,花费大概在800元,包括换机油4滤及火花塞;自动变速器为终身免维护。油耗的高低与平时经常行驶的路况条件,司机的驾驶技术,所加汽油的质量等有很大关系,自然是有高有低,这里就不再多言了。消费者在购买二手307时,应重点关注其车况,也可以前往4S店先查一查其保养和维修的记录,以便心中有数。
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