短暂的休息后，我的下一个目标被设定在晚上准备落脚的海边古城。回到了景致优美的公路上，我开始关注于异国的风光。摩洛哥是个处于欠发达的国家，当地人主要以放牧和农耕为主，经常可以看到一些身穿“死神”服装的人们。说实话，头次看到内心不免恐怖，而他们热性的挥手还是慢慢打消了我紧张的心情，于是随手偷拍了一些上面的照片（伊斯兰教不允许我们随便对当地人的照相）。而路上天蓝色的老款奔驰和标致505更是让我感到好奇，这些老态龙钟的老爷车与新款陆虎形成了巨大的反差。幸运的是我还有幸碰到了一辆老款陆虎发现，见这辆新款当地司机好奇的与我搭讪，并且我们相互探秘了以下彼此的座驾。
在公路上，神行者2完全展现了其良好的公路特性，悬挂虽不及宝马调教的那么富有韧性，但在公路上也表现出应有的性能。总体来说，这款车的底盘在越野车中属于偏硬的设定，看来是为了公路性能进行了一下妥协。良好的抓地性能，保证神行者2在高速时候也能有不错的稳定性，同时在崎岖的山路上不会让你左右猛烈摇摆不定，车子在运动过程中拥有很好的支撑力和稳定性。摩洛哥的公路不能算是很好，有些地段常年没有人维护，而神行者2能够清晰的将公路信息反馈到我的手心，这些都保证了驾驶者飙车的信心。随着夕阳的退去，我终于与大部队在古城相汇，经过第一天250公里的接触，我与神行者2有个很好的交流。临下车前我看了一下油表，车子至少还有半箱燃油，看来这台3.2升引擎还是照顾到多数人们喜欢少吃多跑的心情。精彩实拍：外观 内饰 更多
(责任编辑：刘晓科)
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