抢夺份额 品牌营销磨刀霍霍

　　上海车展前后，是汽车厂商扩大自己影响力的大好机会，在营销方面，他们更是纷纷祭出新招以抢夺眼球。

　　业内人士认为，市场份额的多少，除了受到产品、品牌、服务等诸多因素影响外，营销策略和营销手段可以说是其中的重中之重。

从2007年开始，中国汽车产业将开始进入真正的洗牌阶段，在这场企业之间的生死之战中，一些新营销手段，特别是品牌价值定位与塑造的战略创新将成为汽车企业发展与突破的核心。

　　经典营销之

　　快速推出高性价比产品

　　代表企业：奇瑞汽车

　　目前大部分汽车企业的营销手段，仍然停留在第三代营销的水平上，即4P营销，而奇瑞汽车通过营销水平的提升，由第三代营销提升到第四代营销，从而实现了市场的重大突破。今年3月份，奇瑞汽车以44568辆的销量超过上海大众、一汽大众等老牌合资企业，获得销量第一名，这也是自主品牌20年的首个第一。

　　排量在1.0-1.6的汽车市场，是近年来增长最快的汽车市场，而奇瑞正是抓住了这一市场中的不为人所注意的细分市场（如QQ的市场），针对性地快速推出一系列高性价比的新产品，从而实现了快速增长。奇瑞汽车是自主品牌企业在轿车领域中产品布局最广的，从低端的QQ3、QQ6到新旗云、A5再到东方之子。其新车型的研发速度之快也是国内其他汽车企业所不能及的，这就为奇瑞的市场突破打下了牢固的基础。

　　经典营销之

　　重点打造细分市场畅销品牌

　　代表企业：上海通用

　　最新统计数据显示，07年一季度上海通用汽车在国内市场共销售11.32万辆，同比增长26.5%，实现了一季度开门红，并继续引领车市发展。这得益于上海通用汽车“多品牌、全系列”的产品规划和布局，以及各品牌旗下多款领衔细分市场的“明星”车型的突出贡献。

　　在中高级车市场，作为通用的支柱品牌，一季度别克销量为8.2万辆。其中，别克凯越4.5万辆，比去年同期增长11.7%，再度成为国内乘用车市场中单一车型销量第一的品牌。别克君越共销售2.2万多辆，以月均销量超过7000辆的成绩跻身中高级轿车前列。

　　雪佛兰品牌07年频频发力，一季度雪佛兰品牌总体销售接近3万辆，同比增长30%以上。自1月份雪佛兰乐风乐骋先声夺人调整价格以来，又于3月初发布雪佛兰品牌旗舰车型新一代景程。新一代景程上市首月就有突出表现，销售达3629辆。

　　在豪华车细分市场，凯迪拉克品牌以轿车、SUV、跑车5个系列的产品阵容展现在市场面前，随着网点建设的加快和产品的丰富，得到高档车消费市场的热烈追捧。今年一季度凯迪拉克销量大幅提升，达到了1797辆，同比增长了62%，其中上市不到两个月的豪华商务轿车SLS赛威销量为1154辆，逐步担当起了领衔凯迪拉克车系的重任。

　　经典营销之

　　集中资源进行区域突破

　　代表企业：比亚迪

　　面对国际强势品牌纷纷进入国内市场，作为本土后来的弱势品牌，比亚迪无论在品牌推广、知名度、网络建设、广告投放上都不具备优势，所以比亚迪F3从上市开始便在局部市场集中资源和力量，准确出击，逐个击溃对手，形成相对的优势。从2005年9月22日比亚迪在山东首发上市，到06年5月22日东北收官，比亚迪F3“精准营销”整整经历了8个月时间。一款新车型的上市活动延续了如此漫长的过程，用创“业界先河”来表述一点也不为过。而山东首站上市时F3销量为3000单，可谓开局不错，而后到达北京站时，其销量已经突破了36000台。