上海车展新天地谈--市场篇

杨杰：汽车周刊负责人

　　主持人：对，是收入了增加了以后，对车的更新。

　　杨杰：还不是对汽车的依赖性。多年没有车的生活已经过来了。

　　林钟鸟：在美国，在那边会购买一辆轿车，再买一辆很大马力的，比如SPV，不同的时候可以出去，周末出去游玩，那是一种用处。

　　主持人：我总结了一下，帮助大家把几款车合成一款车，花一款车的钱，享受部分别的车型带来的功能。

　　李一：可能并不是每个功能都是最好的，但是它是最实用的。

　　杨杰：要有这种思想这种概念。

　　主持人：我在购车的时候，不需要去分析，这部车是不是真的有我要的功能，我到底要什么样的功能，然后再选什么样的车。我们刚刚谈到MPV，SAV，CUV，那些车型。我们还是希望能够给消费者一个购买建议，当我要去选那些多功能的车型的时候，现在每个人可能都有不同的生活方式，生活的城市也不一样，就技术而言，我觉得他们选车，你们建议什么样的车型？

　　杨杰：像一些CROSSOVER的车型是我们推荐的车型，它集合了很多车的特点，我可以达到我以后的一些要求。但是你可以通过一些价格比较低的车型，比如十万元左右，或者十万到二十万这样的车型进行一些选择。还强调一个性价比。

　　主持人：比较在意性价比。

　　林中鸟还是有一个建议，让国内的消费者选车的时候，更加理性一点，分析一下自己的需求。CROSSOVER有很多偏向的，像本田的CRV这种车型，还是比较偏空间性的SMAX，还有一种更偏向于轿车，比较低的。其实可以根据自己的需求，在这里面有一个更好的选择，那样的话，至少第一辆车不会后悔。

　　李一：我建议跟他们一样，也是需要考虑家庭的需求。选择适合自己的需求 。CROSSOVER是一个很好的方向，但如果说自己是一个人的话，更多的时候购买一个微型车，两三厢的车是个更好的选择，不一定为了要追求大而纯，或者功能性，购买一个比两厢车更贵的一个车型。这只是对于刚开始购车的一种建议，我觉得汽车应该是随用随换，随着你人生的成长，你个人的经历和家庭不断的扩大，用户的需求也会不断产生变化。可能一开始刚工作的时候，也许是一辆微型车，慢慢可能变成运动型轿车，之后就进入了家庭，也许是一个小型MPV，家庭逐渐扩大了，就是一个大型的MPV，这是一个过程。实际消费者在购车的时候，根据自己当时的生活状态，还要加上未来几年的展望，不能说今天买一个车，过不了两天之后，已经不符合我的需求了，这个车从投资的角度上，是比较失败的。我们今天谈的CROSSOVER，还是应该把这个车型放大，轿车，传统轿车也可以考虑，作为我们自己的建议来说，CROSSOVER这种车型作为一个心的概念，希望中国消费者能够很快接受它，会从这些车本身的特性和性质中，自己觉得可以应对自己的需求，作为一个进入点，如果这样的话，CROSSOVER可能更早地进入中国消费者。

　　杨杰：CROSSOVER是适合个人消费者的方向。如果是微型车，比如就我一个人，使用就够了。如果家里人多了，就可以选一些，起码座位更加多的，更加方便的车。

　　李一：一辆车开上十几年，这种观念我们应该改变了，常换常新的概念应该是一种很好的消费的倾向。我觉得在国外这个概念已经被推广得非常好，但是在这里面，汽车商要做一些努力，二手车市场的灵活，更地促进常换常新，让消费者在这个过程中觉得实惠，不会一卖一换就亏很多钱。

　　主持人：很多在做普及工作，尤其典型的就是凯越旅行车的时候，大量地推一种车是一种什么样的生活方式，告诉你应该是什么样的生活方式，它等于在做一个普及工作，做了艰巨的努力。

　　杨杰：很多厂家在推广新车的时候，都想定义一种方式，这成为很多厂家的生活方式，有时候它的定义是准确的，它希望通过定义，确定产品跟其他产品的一些差异化。这就是营销方面的。

　　主持人：基本上就是这样，我们希望搜狐网友，在选择自己最心仪的车的时候，能够理性消费，选到一部真正适合自己的车。