抓质量 搞研发 自主品牌发展紧追不舍

　　在此次上海车展上，我们看到奇瑞、吉利、华晨、比亚迪等自主品牌不仅推出了大量新车，重要的是这些自主厂家正在通过质量提升、技术研发占据市场主动；不仅在国内市场与合资品牌抗衡，同时也开始向海外市场进军。

　　奇瑞汽车：国内国外齐头并进

　　２００５上海车展，奇瑞带来１１款展品，２００６北京车展是１６款，再到２００７上海车展的近３０款展品，奇瑞以惊人的速度在展台上向世人展示其自主研发的成果，也在用成果证明中国汽车业自主创新道路的强大生命力。

今年３月，奇瑞以４４５６８辆的销量摘取轿车企业单月销量冠军。按照规划，今年奇瑞年产销量将会达到３９．３万辆，在上海国际车展上，奇瑞高层透露，今年奇瑞海外出口将达到８万辆。此外，在海外市场的拓展上，奇瑞已经在７个国家建厂，产品出口到６０多个国家。

　　吉利汽车：竭尽所能开发出口

　　今年吉利的销售目标要达到２４万辆，市场份额要从去年的４．６％增加到５％，预期销售增长的主要动力将来自市场对新车型如“吉利金刚”及“吉利远景”的需求，以及预期之出口增长，并且要“竭尽所能开发出口”。根据计划，吉利汽车２００７年海外销量目标为３．３万辆，根据吉利汽车和英国锰铜控股签署的合营协议，其将在上海生产伦敦的士和３款高端轿车，而英国亦会采购其生产的部分轿车。

　　华晨汽车：精品战略推向纵深

　　本次上海车展，华晨汽车推出了涵盖乘用车、商用车，从家用市场到公商务市场，从微轿、Ａ级轿车到Ｂ级轿车，从中高级运动型轿车到中高端ＭＰＶ，从专用车到特种车，从柴油版到“Ｔ”型车的７款车型。

　　华晨汽车有关人士表示，通过此次上海车展，将华晨全线的优秀产品推荐给广大消费者，更希望将华晨坚持走“高起点自主创新”发展战略的决心和“造老百姓买得起的精品车”的理念再次传达给所有国人。随着精品战略向纵深推进，华晨也将在家用车、公务车、商务车等各个新的战场上续写“骏捷传奇”。

　　比亚迪汽车：车型、技术同时展示

　　上海车展比亚迪汽车以“心形和谐、成就梦想”为主题，推出中级轿车Ｆ３、两厢新车Ｆ３Ｒ、中高级商务轿车Ｆ６、硬顶敞篷运动型家轿Ｆ８以及微轿福莱尔等五大系列车型，五款ＢＩＶＴ技术的发动机也同时亮相。

　　据了解，比亚迪汽车２００７年的销售目标是１５万辆，实现这个目标要靠多款车型。在比亚迪动力展示区域，技术人员证实，此次集中推出的ＢＩＶＴ技术的五大系列发动机，技术含量和产品性能都达到了世界先进水平，展示了比亚迪汽车在核心技术领域的强大实力。

　　海马汽车：大打自主品牌形象牌

　　从去年首款自主车型福美来２代上市，到以捍卫汽车使用价值为理念的“蓝色扳手”服务品牌的推出，到以高性价比的优势杀入二、三级市场的中国人的幸福可靠车福美来心动版和两厢酷尚轿车普力马的上市。

　　海马汽车总经理秦全权先生表示，２００７年海马汽车将实现１５万辆的年产销目标；进一步完善Ｈ１平台的车型，未来将推出两厢、轿跑车型等；２００８年，一款全新的多功能车Ｈ２将量产上市，进一步丰富和完善海马汽车的产品谱系；在未来的３~５年内，海马汽车将相继向下推出Ａ０及Ａ００级平台，继续深耕家用轿车市场，以及向上推出Ｂ级车平台，切入中高级商务轿车市场。

　　黄海汽车：非常５＋１亮相车展

　　在上海车展上，辽宁曙光集团携旗下“黄海汽车”以“５＋１”的强大阵容亮相，参展的５款车型分别是：新款翱龙ＣＵＶ、旗胜新ＣＵＶ、法萨特ＮＣＶ以及大、小柴神皮卡。另外，作为国内越野车桥产业领袖，曙光集团同时展出了一款配有美国悍马锁式差速器的最新款越野车桥。翱龙ＣＵＶ可谓是之前黄海汽车中引起关注最多的一款车，圆润大气、时尚动感的外观气质，都已经成为国产ＣＵＶ近年来公认的引领潮流的设计；在动力核心方面，翱龙ＣＵＶ配备了多款名门动力，包括三菱２．０Ｌ和２．４Ｌ发动机、五十铃技术的２．８Ｌ柴油发动机等，这些发动机经过多年市场洗礼，性能稳定。曙光车桥连续多年在中国的专业轻型车桥行业排名第一，其零部件产品正广泛应用于美国通用、克莱斯勒等公司的ＳＵＶ及皮卡车上。