多年来,业界总有一种质疑:上海通用能够异军突起,连续两年做到中国市场销售排行第一,主要靠的不是它的产品,而是靠它的营销团队。他们把整个营销体系做得非常好,在品牌的本土化建设上,在利用全球资源打造车款上是所有厂家里做得最好的。
老大位置不是偶然
“我们也有我们的真功夫,我们会不断提高我们的水平,但是我们对于品牌、对于服务的重视程度不会减少,我们还会走产品、品牌、服务三驾马车齐头并进的策略。比如我们把林荫大道以及凯迪拉克赛威拿出来,我们还没有资源支持比较广的试车活动,但是从产品本身与我们的竞争对手相比较,无论从操控性、动力、发动机去分析都可以,我不说我们比他们强,至少不比他们差。”采访一开始,孙晓东就强调了通用产品达到中上水平,好的产品才有好的市场,“并且,随着我们对汽车市场理解的加深,中国汽车市场的需求会注入到我们产品的竞争力里面,我们的强项在于对客户的把握,这个把握度会越来越精准,这才是我们的真功夫。”
今年目标再增20%
对于先前媒体报道的2007年上海通用预计增长20%达到48万辆的年销售目标,孙晓东并不否认,他透露,想靠林荫大道这个高端车型来增加总体销量是不太现实,更多的是从提升品牌的角度衡量更多一些;从销售意义上来讲,别克会有一个恰当的增长,更大的希望是在雪佛兰身上,今年的目标是增长30%以上,再加上在中高档市场良好的表现,才能保证20%的整体增量。同时,他也承认,“这个增量是很大的挑战,现在基数大了,竞争对手也多了,除了上海大众,还有自主品牌,但是总体来讲我们还是很有信心的。”
混合动力并不遥远
连续两年市场第一,上海通用的压力可谓空前巨大,连瓦格纳都有体会,现在很多厂家都把目标对准了上海通用,而上海通用如何找到自己的方向,保持现在的竞争态势?孙晓东表示,“我们要看透一点、看远一点,不能因为这些包袱患得患失,这样就没戏唱了,你要知道你该怎么做,你该知道你一贯的策略怎么样,你该知道哪些方面需要不断创新,这样你才能找到自己的立足点。”
“这个立足点就是市场,就是说你本身要知道这个市场今后发展趋势是什么样的,你如何去满足这个市场的需求,如果你离开这个立足点光想着销量的话,是没有办法持续发展的。并且我们想在这个市场上持续的保持领先,这么一个想法不管是上汽也好、通用也好都会全力支持的。比如新能源的使用,通用都是全力支持,混合动力对于我们来说不是一个太远的梦想,但中间还是要有个过程,中间还要有很多工作要做!”
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