3 4月份降价盘点 合资车主导 43车型参与

　　重量级新车远离价格战

　　浏览长长的降价榜单，国内主流汽车品牌中，只有长安福特和北京现代“幸免于难”，仔细分析后不难发现，这两大品牌之所以能远离价格战，都是因为各自有重量级新车在第一季发布——北京现代的运动版伊兰特，长安福特的07款福克斯。

　　说起来这两款车并不是真正意义上的全新车型，尤其是07款福克斯，应该说只是一次小改款。但长安福特06款福克斯在仍然极其畅销的情况下推出07款，一方面很好地保持了福克斯的关注度和消费热情，另一方面通过细节的修饰提升了产品的竞争力，使其在不降价的情况下依然供不应求。

07款福克斯

07款福克斯

07款福克斯

07款福克斯

　　而伊兰特本就是“新三样”里最为畅销的车型，北京现代此时推出运动版，很好地契合了中国消费者消费观念的转变。更关键的是，不仅新车自身会抢占更多的市场，现款伊兰特的地位也将因此得以巩固。

　　主导降价 合资品牌依然强势

　　无论是从降价的时间来看，还是降价的幅度，合资品牌在这一次价格战中仍然占据主导地位。成熟的市场运作是把握时机的关键，而相对富余的利润空间，使得合资品牌在调整价格时更加游刃有余，因为降价的幅度大，而且车型本身竞争力较强，因此合资品牌的价格动作往往能引起更多的关注。