专业评论：宝马530Li全新试驾新篇章

　　从去年开始，宝马为旗下的中国版车型导入了中文语音卫星导航系统。

虽然迟来，但总算做了一件大厂应做的事。不过令人懊恼的消息是，这套导航系统一如所料地被植入了可怕的i-Drive系统中！

　　其实宝马这套导航的地图信息、菜单功能还是比较全面的，但是要通过i-Drive旋钮来设定目的地，特别是使用本来最方便的拼音输入，就像让你以鼠标来打字一样不可思议。因此我们很快就放弃了拼音，改用逐级查找地址的方式来设定目的地，这是一种最慢的方法。此外在导航过程中，如果想改变一些地图显示，如方向朝向或比例大小，都要使用到i-Drive旋钮，承受比打手机还要高的危险系数。

　　本来我们对于卫星导航是很推崇的，当我们拿到这台装有导航的530Li试驾车时，也是非常高兴。可是设过一两次目的地，体会到那种操作的繁复程度后，我们就不想再用它了，除非非要去一个自己不认识的地方，才愿意在开车前花时间慢慢对付它的菜单。结果是，宝马辛辛苦苦研发出来的中文导航系统，因为i-Drive的障碍而成了一个只用来应付不时之需的装备。

　　我们只能再次为宝马将自己绑死在i-Drive的困局里感到悲愤。

　　11.后排空间

　　5系加长的140mm不是一个小数目，它使得车内容纳了两张巨型前座椅后，仍能给后排乘客营造宽裕的腿部空间。如图可见，后排即使满座3人，横向和纵向空间都仍有余量。尤其是中央位置，虽然受到影音系统和地台鼓包的影响，仍不至于非常窘迫。置身后座，空间是舒坦的，不过由于两张前座椅实在巨大，前方视野有些局促，容易晕车。

　　座椅的高度和角度都比较适中，人体工程很好，置身其中有种不想动的感觉。原版5系就有的后中央手枕是个非常聪明的设计。一体式的手枕连上头枕，后排中间要坐人时，头枕就自动生成；当中间不坐人时，将手枕翻下，后方视野就不受阻挡，还可以确保后排两名乘客有舒服的手枕使用。

　　还有个细节值得一提：530Li那个加大了的后门，关门声非常好听，不是一味的厚重，而是非常细密和短促的密闭声，比奥迪、奔驰和沃尔沃的关门声都要有质感。

　　12.后座装备

　　谈到加长豪华轿车，又让人想起“有空间就有可能”这句老话。5系Li的后座空间已经非常体面了，于是具备了提高享受的可能。新增加的众多设施，目的就是让5系Li的后座成为一个商务娱乐区域。商务方面，它有一张扎实的折叠加伸缩小桌板，可以放笔记本电脑进行办公；车顶有和飞机舱一样的阅读灯，还有带照明的化妆镜；前座背后有座椅调节按钮，可以由后座的老板直接将前座的乘客推前扮后。

　　至于娱乐，最显眼的就是那套DVD影音系统。它可由乘客自己在后座操作，整个DVD操控台就像一个柜式HIFI一样，耸立在两个前座之间。两个8英寸液晶屏镶嵌在前座椅的后托架里，角度虽固定不可调整，但位置还算合适，配合侧后窗的遮阳帘，反光并不严重。与这套DVD配套的还有随车附送的蓝牙无线耳机。

　　此外在后排手枕后方还内藏了一个小冰箱，虽然容量不大，但放几罐可乐还是足够的，这能为车主接待贵宾增添不少隆重感。

　　13.车厢总体感受

　　置身530Li的车厢内时间长了，会有一种错综复杂的感受。感觉宝马对驾驶者和后座乘客，都努力提供了最一流的装备，生怕侍候得不好。然而530Li真正欠缺的，是车厢整体的豪华氛围。有人说宝马5系并不是一部真正的豪华车，而是一部真正的运动型车，这种说法可以从很多细节上体现出来，例如质感硬实的黑色塑料按钮，贵气不足的细节材料运用等。在这种简约朴实的大环境中，却有大量高级装备充斥着，让人目不暇接。于是我们不禁困惑：这到底是为驾驶者还是乘坐者设计的车厢？它到底要营造简朴运动还是豪华贵气的氛围？

　　我想，关键还是要看，当你沉醉或忙碌于各式各样的装备操控时，你认为这是一种豪华轿车应有的享受，还是宝马应有的“操控感”体现？这种心态，其实也就决定了你如何看待这部530Li。

　　14.尾厢实用性

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