上汽集团集成为全球资源打造自主创新体系

　　在不久前结束的上海国际车展上，上海汽车工业(集团)总公司(以下简称上汽)成为媒体最为关注的企业，其展台也因为参展实力雄厚而吸引了众多的眼球。

　　上汽集团是中国三大汽车集团之一。2006年，上汽全年销售整车超过134万辆，成为中国汽车集团中销量最大的企业。

　　车展期间，上汽集团董事长胡茂元就上汽如何打造自主创新体系接受了记者的采访。

　　上汽集团董事长胡茂元在接受记者采访时谈到，上汽提升核心竞争能力，要“坚持对外合作和自主创新并举。一方面，要继续深化对外合作，加快引进技术的消化吸收再创新，不断增强合资企业本土化开发能力；另一方面，必须加快自主品牌建设，集成国内外技术资源，全力打造自主创新体系，提高自主开发能力。”

　　在自主创新体系建设方面，上汽目前已经和正在进行着卓有成效的工作。

　　首先是提升和增强合资企业的本土化开发能力。上海大众正加快形成独立的、建立在高技术水平基础上的自主开发能力，以全面达到与德国大众海外子公司同等的开发水平，目前，已建成了技术中心和国内第一个达到国际标准的轿车试车场，拥有一支约800人的开发队伍，形成了车身自主开发和发动机、底盘、电子电器匹配开发能力。与通用汽车合资建立的泛亚汽车技术中心，已建成了样车试制车间、排放试验室、虚拟现实中心等较为齐备的工程、设计设施，并形成1000多人的开发队伍，目前正在加快提升整车级本土化开发能力，尽快成为中国领先的世界级汽车设计、开发和试验服务公司。

　　胡茂元还谈到：“多年来，上汽一直坚持‘引进来’和‘走出去’并举的全球化发展战略。”组建海外公司、参股韩国大宇是上汽参与国际汽车业重组的重要举措，特别是成功收购和管控韩国双龙汽车，更是上汽提升国际经营能力迈出的关键一步。

　　胡茂元总结收购双龙汽车成效时说：“收购双龙，不仅使上汽成为国内第一家进行跨国并购的中国汽车企业，更重要的是通过经营双龙，使上汽的国际经营能力得到了提高，并逐步培养了一批国际经营人才，为上汽早日成为国际型企业打下了扎实的基础。”

　　胡茂元还进一步介绍说，我们的汽车企业和国外的大汽车公司相比，在传统的动力总成系统方面起步要晚得多，但在燃料电池方面，中外几乎是处在同一起跑线上。因此，只要抓住这个机遇，在燃料电池、氢动力汽车方面，紧跟世界技术路线，中国的汽车工业在新动力技术上是可以实现跨越式发展的。

　　在十一五期间，上汽将批量投产自主品牌混合动力轿车，并同步推进合资品牌混合动力轿车、客车的研发；同时，燃料电池轿车将实现小批量示范运行。