5·1后车市依然激情 汽车消费平民时代

　　过完“五一”大假，按照以往惯例预测，车市将会出现一段很长的休眠期，但笔者这两天所遇到的情景，却发现这样的预测是错误的。8日，笔者刚一上班，报社的购车咨询热线就响个不停，其中有询问购买奥迪A4、陆虎、捷豹、通用君越、标致307，还有长安奔奔、奇瑞QQ等等。

　　港宏企业管理集团总裁吴斌告诉笔者，虽然“五一”前夕市场进行了强劲的冲高，但由于2007年整体市场比2006年要好，即使五一后市场趋于平静，比去年同期还是要好得多。吴总的观点是，汽车消费已经从过去的以精英层为主，发展成现在的以普通人为主的消费时代，所以市场受季节或节假日的影响相对较小。

　　申蓉集团总裁助理何凌也告诉笔者，别说“五一”以后，就是在“五一”期间，全省来店买车、看车的人都非常多。现在的市场已经结束了产品稀缺时代，消费者消费变得非常理性，所以买车一样也不会一窝蜂集中在节假日来进行。建国市场部的人士也告诉记者，他们通过市场调查，发现“五一”后市场不但不会受影响，反而还有更大释放销量的可能，因为消费者知道，所谓传统的淡季，厂商都会在促销政策和服务质量上下工夫，没准购车还会享受更多的实惠呢！因此，基于对消费者成熟消费心理的判断，在今年接下来的时间里，建国还会在销量上提速。

　　销售一线的老总们说得没错，通过近几年市场的发展，汽车消费的确已进入平民时代，我们用不着担心销售会出现大的起伏，它已完全变成了一种有规律的稳定消费常态。

　　所以，对于“五一”以后的市场总体情况，我们有三个理由判断会比去年同期有较大幅度的增涨。1、由于中国整体经济形势一年比一年好，消费者收入日趋增加，对奢侈用品的消费能力已趋于大众化。2、二、三线城市的消费实力逐渐得到了释放，汽车销售在时间和空间上将逐渐趋于分散，大大缓解了销售集中在节假日的情形。3、众多新车的上市，大大刺激了消费者的购买欲望，尤其是一些明星车型的出现，不但拉动了自身的销售，而且对同级别车型的畅销也起到较大的助推作用。