Crossover交叉版与普通版差在哪儿？

　　Polo天语抢打Crossover概念

　　日前，上海国际车展上，打着Crossover概念的新车悉数亮相，其中号称“国内第一款运动型跨界车”的两厢天语SX4与确定年内国产的Cross Polo尤其受关注。

　　Crossover版与普通版主要差在外形与底盘

　　Crossover版的两厢SX4与三厢版相比，外形明显不同，两厢SX4增加了旅行架、顶部天线、尾部大包围，后行李箱增大，但在发动机、内饰、装备方面均相差不大，但由于车身高度不同，动力与操控会略有差距。

　　目前，厂家并未透露Cross Polo相关参数，上海大众4S店销售员表示，Cross Polo与普通版相比，内饰风格差别不大，发动机与变速器也与普通版相同，二者较大区别一是外形，Cross Polo装有大包围，前后带有金属质感的底盘护板，并装备了车顶铝质行李架。二是Cross Polo的底盘会被重新调校，离地间隙升高了15mm，加上装配17寸轮毂升高的17mm，离地间隙比普通版总共高出32mm，使得通过性更出色。

　　从大众的定价策略来看，国产后的Cross Polo价格应在15万元左右，相比之下，8.88万元至11.88万元的SX4价格优势明显，但是Polo自身的品牌优势又非SX4所能及。对此，长安铃木营销副总王惟坦言，与Cross Polo相比，目前SX4只能说是占了先机，国产Cross Polo的参数、价位及其他详情还未知，对SX4具体的影响还不确定。两者虽然是同类型产品，但各有特点、各有优势，市场会有重叠，也会有区隔，相信会受到不同消费者的欢迎。

　　消费者会买Crossover车吗？

　　据悉，两款车同为1.6L排量，定价在10万元左右，且同为轿车与SUV的交叉车型，可比性较强，二者在车展同时高调亮相，竞争意味不言而喻。不过如果Crossover版与普通版仅在外形与其他细节有所差别，目前中国消费者是否愿意为其买单尚是个未知数。

　　据了解，由于Crossover车兼具了轿车的乘坐舒适性、SUV的越野性，或MPV的空间便利性。这类车型几年前已在欧洲、北美、日本等市场流行。但是从国内市场反映来看，这类车型销量较轿车相比偏低，尚没有成为车市主流，一方面由于中国市场处于需要培养阶段，另一方面由于这类车多是中级以上车型，多是家庭购买第二辆车时考虑的对象，对于目前的中国家庭为时尚早。

　　有业内人士表示，目前在国内市场，这类车型已开始被一些首次购车的家庭所接受。而随着越来越多车型加入这一市场的竞争以及消费者接受度的增加，Crossover车无疑也将在中国有着更大的市场潜力。

　　名词解释

　　Crossover本意是“跨界”、“交叉”。在汽车行业，Crossover车型多指外形上混合轿车、SUV、皮卡、MPV等其中两种或两种以上的设计元素，功能上整合了越野性、舒适性和操控性等特点的多功能车型。