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Crossover交叉版与普通版差在哪儿?

  Polo天语抢打Crossover概念

  日前,上海国际车展上,打着Crossover概念的新车悉数亮相,其中号称“国内第一款运动型跨界车”的两厢天语SX4与确定年内国产的Cross Polo尤其受关注。

  Crossover版与普通版主要差在外形与底盘

  Crossover版的两厢SX4与三厢版相比,外形明显不同,两厢SX4增加了旅行架、顶部天线、尾部大包围,后行李箱增大,但在发动机、内饰、装备方面均相差不大,但由于车身高度不同,动力与操控会略有差距。

  目前,厂家并未透露Cross Polo相关参数,上海大众4S店销售员表示,Cross Polo与普通版相比,内饰风格差别不大,发动机与变速器也与普通版相同,二者较大区别一是外形,Cross Polo装有大包围,前后带有金属质感的底盘护板,并装备了车顶铝质行李架。二是Cross Polo的底盘会被重新调校,离地间隙升高了15mm,加上装配17寸轮毂升高的17mm,离地间隙比普通版总共高出32mm,使得通过性更出色。

  从大众的定价策略来看,国产后的Cross Polo价格应在15万元左右,相比之下,8.88万元至11.88万元的SX4价格优势明显,但是Polo自身的品牌优势又非SX4所能及。对此,长安铃木营销副总王惟坦言,与Cross Polo相比,目前SX4只能说是占了先机,国产Cross Polo的参数、价位及其他详情还未知,对SX4具体的影响还不确定。两者虽然是同类型产品,但各有特点、各有优势,市场会有重叠,也会有区隔,相信会受到不同消费者的欢迎。

  消费者会买Crossover车吗?

  据悉,两款车同为1.6L排量,定价在10万元左右,且同为轿车与SUV的交叉车型,可比性较强,二者在车展同时高调亮相,竞争意味不言而喻。不过如果Crossover版与普通版仅在外形与其他细节有所差别,目前中国消费者是否愿意为其买单尚是个未知数。

  据了解,由于Crossover车兼具了轿车的乘坐舒适性、SUV的越野性,或MPV的空间便利性。这类车型几年前已在欧洲、北美、日本等市场流行。但是从国内市场反映来看,这类车型销量较轿车相比偏低,尚没有成为车市主流,一方面由于中国市场处于需要培养阶段,另一方面由于这类车多是中级以上车型,多是家庭购买第二辆车时考虑的对象,对于目前的中国家庭为时尚早。

  有业内人士表示,目前在国内市场,这类车型已开始被一些首次购车的家庭所接受。而随着越来越多车型加入这一市场的竞争以及消费者接受度的增加,Crossover车无疑也将在中国有着更大的市场潜力。

  名词解释

  Crossover本意是“跨界”、“交叉”。在汽车行业,Crossover车型多指外形上混合轿车、SUV、皮卡MPV等其中两种或两种以上的设计元素,功能上整合了越野性、舒适性和操控性等特点的多功能车型。

(责任编辑:斳明)
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