22%的汽车供应商可能在1年内陷财务困境

　　BBK 调查显示：22%的全球最大汽车供应商可能在1年内陷入严重财务困境

　　美通社-PR Newswire田纳西州纳什维尔5月17日电　国际商业顾问公司 BBK 的一项调查报告显示，22%的全球最大汽车供应商将有可能在未来12个月内陷入严重的财务困境。

BBK 首席执行官 William G. Diehl 今天在纳什维尔举行的 Automotive News Manufacturing Conference 上公布了调查结果。　　

　　Diehl 表示：“对于原始设备制造商和一级供应商来说，采取众多前瞻性措施来监控其供应商的经营和财务状况是非常重要的。如果这些企业没有提前监控其供应商的状况，他们将会有与其供应链之间出现代价高昂的严重中断的危险。”

　　BBK 的研究报告以150家全球领先汽车供应商中的80家为基础，以这些供应商的2006年营收为衡量标准，采用了其专有的 BBK Ratings 模式，这种模式是一种用来评估上市和未上市企业的财务数据，以衡量企业的整体财务实力的工具。BBK Ratings 根据未来12个月内财务陷入困境的风险程度，把级别分成“A”至“F”级。如果一家企业被评为“C”、“D”或“F”级，则该企业很有可能陷入财务困境。

　　该调查报告中约33%的北美供应商处于不同程度的财务困境级别，其中11家企业被评为“F”级。亚洲供应商的状况最理想，无一家企业陷入财务困境，而14%的欧洲供应商陷入了财务困境。亚洲供应商的平均级别为“A”级，随后是欧洲供应商“B+”以及北美供应商“B-”。

　　BBK 的 Ratings 调查报告自2002会计年度首次推出以来，“A”级和“F”级的数量有所增多，这表明该行业中的“中间地带”很少绝大多数供应商要么财务状况非常理想，要么非常糟糕。

　　Diehl 指出：“未来几年里，供应群的整合将使得供应商能够利用规模经济并推动成本下降。那些在把业务外包给低成本国家以及寻找能够提高效率的具有成本效益的方式之间寻找合理平衡点的供应商，将会为未来的理想和可持续状态打下坚实的基础。”

　　该报告还显示：与亚洲和欧洲供应商相比，北美供应商的财务杠杆比率相当高，这使得它们在不利的经济条件下易陷入财务困境。北美供应商的平均财务杠杆比率为3.46，比亚洲的0.32高出了10倍，比欧洲的0.6高出了6倍。