鱼与熊掌兼得 试驾体验雷克萨斯RX400h

　　小资料

　　RX400h混合动力与电动四驱技术

　　RX400h是一款完全混合动力车型，它既可以仅靠电动机或汽油发动机单独驱动，也可以同时由汽油发动机和电动机共同驱动。

　　RX400h的油电混合动力系统采用288伏直流镍氢电池组，电池输出的电流通过升压变压器高效地提升为650伏直流电，然后再经过反用换流器将其转换为650伏交流电，并将经过升压后的电流输送给前置的123千瓦电动机，这台电动机的最高转速可达12400转/分钟。

　　汽油发动机和前置电动机产生的动力通过行星齿轮无级变速器输送至驱动轮，从而消除了不同传动比之间的差值。该变速器使用了两组行星齿轮。动力分离装置将发动机输出的动力分成两路：一路用来驱动车轮；另一路驱动发电机，从而使其发挥发电机的作用。

　　创新的电动四驱能够根据需要从后电动机提供50千瓦的功率。根据所需情况，电动四驱自动分配前后驱动力。当RX400h处于滑行或刹车状态时，电动机就会发挥发电机的功能，将车的动能转化为电流并充入电池组。

　　雷克萨斯RX400h性能参数

　　驱动形式 　 全时四驱

　　最高车速(km/h)　 180

　　油耗(L/100km) 8.3

　　排放标准 欧4

　　长/宽/高(mm) 　 4760/1845/1740

　　轴距(mm) 　 2715

　　最小离地间隙(mm) 　 150

　　后备箱体积(L) 　 900/2050

　　油箱容积(L) 　 65

　　总质量(kg) 　 2505

　　发动机 V6 24气门 VVT-i

　　排量(mL) 　 3311

　　最大功率(kw) 　 200

　　0~100Km/h加速时间(s) 7.6秒

　　变速器型式 　 电子无级变速系统

　　轮胎　 225/65 R17