社会现象中“名校门前堵”老汉告交管

　　外孙刚刚上了力学小学，孔老先生就开始烦心了。因为当他每天接送小孩的时候，学校门口都停满了车，行走极其不方便。老人上访过、投诉过，还研究过法律知识，最终认为校门口停车标志牌设置违法。于是将南京交管局告到了南京白下区法院。近日，经过双方协调，老人已经撤诉。据悉，交管部门承诺将在不久后推出限时单行措施。 　

 

     无奈：门口太堵，老人忙上访孔老先生今年67岁，已经退休好几年了。去年9月，外孙上了力学小学，接送小孩的任务就落到了他身上。当他负责接送后，心情就越来越不好。因为学校门口“车水马龙”，堵得相当厉害。孔老先生每天骑着自行车穿梭于来来往往的车辆中，多次被刮伤。他担心这样的状况得不到改善，孩子们不安全。于是，他来到交警五大队书面上访。

    交警五大队的工作人员接待了他，并且给了他一份书面回复，主要内容如下：“一、我大队采纳你的建议，将向交管局建议在汉口西路两侧专门设立两块禁鸣标志。

二、采纳你的建议，将向交管局建议在学校门口东西两侧路牙上画黄线，允许接送学生车辆在接送学生时段于黄线以外的地点停放。”过了不久，五大队又给了他一个书面回复，表示将会同交管局有关部门进行调研。交涉：研读法律，起诉交管局但是，孔老先生认为，五大队给他的回复，是他们想当然的回复。信访条例第32条规定，必须依据法律进行回复。为了能从法律上解决问题，他开始研读有关法律条文，并认为堵车根源在于力小门口不该停车。 交警五大队提供的管理信息显示，力学小学大门附近的马路设置全线禁停标志。但是在汉口西路口、河海大学门口对面的一块标示牌，上面写明，在上午7：00—8：00和下午4：30-6：00的时候，允许接送学生车辆临时停车。这是因为早晚高峰接送小孩的人太多，因此采取了人性化的管理，接送小孩的车只要随到随走，可以短时间停下。孔老先生认为汉口西路实在太狭窄了，车流量又非常大，任何时候都不应该允许停车。于是在今年4月他将交管局告到了白下区法院，提出校门口停车标志牌设置违法。

    昨日，记者了解到，老人已经撤诉，因为他与交管局经过协商，交管局答应在近日解决老人提出的问题，如果老人对处理的结果依然不满意，可以再次起诉。据悉，交管部门提出的办法是限时单行。“名校堵”这一城市交通中的新病症，引起了社会的广泛关注。部分一线交警呼吁广大家长，不要过于溺爱孩子，送孩子上学不一定非要送到校门口，让孩子多走5分钟，校门前的路会好走很多。目击：停车10分钟只为给孩子穿衣交警一大队汤年杰警官是一名老交警，3年多来，每天早上7：00，傍晚5：00，他都会准时出现在北京东路小学护学岗，为这里三所“名校”的孩子们保驾护航，对“名校堵”现象有着最切身的感受。他认为，这种现象与家长的溺爱有很大关系。前天早高峰期间，一辆送孩子的尼桑车停在北京东路小学前的快车道上。5秒钟后，汤年杰一回头，发现家长居然在车里给孩子穿衣服。汤年杰一看就急了，赶紧上前催促家长。家长边答应着，边继续给孩子穿衣服，穿完了衣服，又给孩子整理书包。整理结束后，母亲居然和孩子一起下了车，背着书包和孩子一起走向校门，孩子父亲留在车里等。等孩子母亲回来时，时间已经过了10分钟。这短短的10分钟，对于北京东路一线交通的影响巨大，造成后方车辆排队缓行长达一两百米。汤年杰告诉记者，这种情况在“名校”门前比较常见。“要是家长们能选择离学校步行5分钟左右的地点，让孩子们提前下车走到学校去，那‘名校堵’要缓解很多。”汤年杰告诉记者，在兰园旁边有个死角，就很适合作为学生下车点。

    建议：让孩子多走5分钟路记者从南京主城区的一些交警大队了解到，“名校堵” 已渐渐成为城市交通管理中的一个新病症，这样的点还有不少，如白下区瑞金新村小学门前的道路，每天早晚高峰期间，都会因接送孩子的车辆堵塞道路，进而影响到瑞金路、常府街甚至城东干道一线的交通畅通。不少市民认为，“名校堵”现象与当前社会的“择校热”有很大关系，很多家长想方设法让孩子上名校，使得四面八方的车流向名校集中，带动周边早晚高峰交通拥堵。其次，很多家长过于溺爱孩子，一定要送到校门口，还要帮孩子背着书包拎着早点，看着孩子走进教室才放心。这不仅增加了拥堵，也不利于孩子成长。