[杭州日报]深度解读中国第三大汽车集团

　　【新里程碑】文/记者 吴幼祥 杨鸣

　　累计销售90余万辆 实现销售1000亿元

　　神龙15年舞动中国车市

　　黄金周后的第一个双休日，武汉，占地198公顷、神龙汽车有限公司厂房车间内，日产量突破1000辆的现代化轿车生产线成为了一道流动的风景。

　　神龙公司自1992年5月18日成立以来，分别在武汉、襄樊的一片空白地上艰苦创业15年，今天的神龙公司武汉工厂、襄樊工厂。

　　15年创业 15年巨变

　　近年来，神龙公司的建设发展驶入快车道。2006年，全年实现产销超过20万辆，其中，年销量增长速度，是继2005年实现57%（高于行业平均增长率35个百分点）后、2006年再次超过40%的高速增长，标志着神龙公司实现了“三年翻一番”的经营发展目标。拥有的两大品牌，由单一的富康车型，发展到今天拥有东风雪铁龙（富康、爱丽舍、比加索、凯旋、C2）、东风标致（307、206）两个品牌的7个车型系列，产品结构覆盖紧凑型、经济型、宽敞舒适型的家用、出租、公务、商务各个细分市场。

　　而自1995年9月第一辆富康车下线以来，截至2007年4月底，累计生产、销售轿车90多万辆，实现销售收入约1000亿元，上缴各类税费120多亿元。按照1∶4汽车值带动相关产业增加值这一国际通行方式计算，神龙公司的建设发展，累计创造财富的增加值达到了4000亿元。

　　神龙发力 搏击长空

　　近年来，也是神龙公司企业形象、产品形象全面提升的重要时期，2007年1月6日，由中国汽车工业协会、中国机械工程学会主办，委托中国国家统计局实施的《2006年中国公众最放心的汽车生产厂商民意调查活动》在北京人民大会堂正式公布了全部调查结果。神龙公司以前四名的佳绩同时被评为“中国公众最放心的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为最具影响力的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为最诚信的十大汽车生产厂商”、“中国公众认为售后服务最好的十大汽车生产厂商”，东风雪铁龙、东风标致入选“中国公众最喜欢的乘用汽车品牌”。

　　基于神龙良好的发展业绩和对中国汽车市场的良好预期，2006年7月，东风公司和PSA集团两大股东对神龙发展充满信心，董事会决定启动第二工厂建设，规划年产能15万辆，以扩大产能；导入高档车生产，以丰富产品线，预计2009年建成投产。由此，神龙公司进入科学发展、永续发展、和谐发展的重要时期。