举“安全”牌 外资轮胎巨头圈地中国

　　５０％的高速公路交通事故由车辆爆胎所致，而且，一旦在高速公路上爆胎，很有可能导致车毁人亡。这个数据，是米其林公司在“‘安全进一步’——２００７年度米其林道路安全行动启动仪式”上披露的。

　　２００６年，中国的新车销量首超日本，围绕驾车人、车辆和道路的交通安全问题已成为全社会首要关注的问题之一。

　　米其林（中国）投资有限公司董事长夏逸夫说：“安全是可持续移动的一个核心价值。米其林百年来引领轮胎技术创新的历程，始终将安全作为自己的终极使命。”

　　前不久，美国及欧洲相继执行新的轮胎准入标准，新标准的一些规定大大提高了中国轮胎企业的出口门槛，制造了种种技术壁垒，中国轮胎企业叫苦不迭。与此相反，外资轮胎巨头手持“安全牌”，齐聚中国这片投资热地，开疆拓土势不可挡。

　　近日，普利司通、米其林、佳通、锦湖、韩泰等多家汽车轮胎巨头纷纷公布最新的发展战略和目标，并宣称加大中国投资。跨国轮胎巨头使出浑身解数，以扩大销量，中国轮胎市场硝烟四起。

　　据德国媒体消息，米其林公司正计划紧缩在欧洲和北美市场的财政支出，以便将资金转往包括中国在内的转型国家市场。米其林总裁Ｒｏｌｌｉｅｒ Ｍｉｃｈｅｌｉｎ称，米其林预计“中国、巴西、俄罗斯、印度乃至越南存在着极大的上升空间”，公司投资的一半将流入这些转型国家。

　　资料显示，１９８９年米其林进入中国市场，在中国的投资已经超过４亿美元，拥有沈阳和上海两家工厂。

　　米其林计划把上海合资厂建成米其林集团全球最大的轿车及轻型载重车子午胎生产厂之一，还在上海设立投资总部，有消息说，米其林还准备在中国南方再建一家轮胎制造厂，以完成一北一南的布局。在品牌形象塑造方面，米其林（中国）投资有限公司一边与中国道路交通安全协会结成战略合作伙伴，大力推广普及道路安全工作；一边又借力每年１１月的代表全球汽车新能源技术的必比登挑战赛，打造米其林安全环保的高端形象。

　　另一国际轮胎巨头普利司通也基本完成了在华布局。继并购沈阳第三工厂后，普利司通又成立了天津轮胎公司。普利司通在中国已拥有包括中国总部、４家生产基地、１个培训中心和两个研发机构在内，集生产、销售、研发、管理于一体的完整经营体系。

　　倍耐力在山东兖州的项目约为１．８亿美元，其公司高层在上海车展期间宣称，在中国的轿车轮胎生产线会在今年第三季度建设落成，实现投产。

　　 固特异同样忙于四处圈地。去年，在半年时间里，就有３００家固特异零售加盟店拔地而起，以平均１天开设２家新店的速度创下业内记录。

　　而佳通轮胎则先后在中国东南的福建莆田、西南的重庆、西北的银川和东北的黑龙江，通过独资或合资控股建立轮胎生产基地，攻城略地势头不减。

　　有统计数据显示，到目前为止，在我国的外资轮胎企业已有２０多家。最近，德国大陆公司也准备在中国投资建厂，该公司宣布，将投资３亿欧元在中国建设轮胎厂，并在上海设立亚太总部。

　　中国轮胎市场，已经遍布外资轮胎巨头，这些企业占据了一半以上的市场份额。专家表示，如若这种势头蔓延，对中国本土的轮胎企业将是一种遏制。如何创出自己的优势，是中国轮胎行业需要深思的问题。