交强险让“科技”抢了“降价”风头

　　随着《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》于6月28日正式出台，“交强险”带来的购车成本提高成了购车一族热议的话题，同时也影响到了不少人的购车决策。由于《办法》规定自今年7月1日起，将在全国范围内统一实行交强险费率与道路交通事故挂钩浮动机制，而且费率上浮比例较大。

这使得东风雪铁龙凯旋等主动安全性能良好、能够尽可能避免交通事故的“高科技车”迅速升温，“科技”取代“降价”成为车市的焦点话题。

　　降价风光不再，科技领衔市场

　　降价曾经是中国车市最热门的词汇，也是最能挑动消费者神经的话题。曾几何时，夏利( 报价; 图片)一降到4万以内，购车者趋之若鹜。但车市经过几年的发展，消费者的购车观念已经随着买方市场的到来而发生了翻天覆地的变化。厂家和经销商的降价法宝不再“一降就灵”，降价的消息也往往只能引起行业内人士的关注，而不能成为购车一族讨论的焦点。

　　一位东风雪铁龙的资深经销商告诉记者，日趋理性的消费者更为看重用车的长期成本，而降价所能影响到的购车一次性成本的重要性已经下降。有着10年驾龄的陈先生在接受采访时坦言：“价格对买车还是有比较大的影响，但现在交强险、交车船税和限制排放这些因素，从长期来说对用车成本的影响很大，因此我在买车的时候还是会更关注车型是否能够符合新的政策要求，能不能降低长期的用车成本。”

　　在这种新的市场环境和购车观念下，消费者追捧的车型也在悄然发生变化。交强险等“新政”正在使东风雪铁龙凯旋等性能优异、能够很好地符合国家政策导向的高科技车型成为市场的宠儿。

　　主动安全成关键，凯旋破解“交强险”难题

　　新的交强险政策保留了6种与道路交通事故相联系的浮动因素，如果上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故的，费率上浮10%，若上一个年度发生有责任道路交通死亡事故的，上浮30%。对此，私家车主李小姐在接受采访时表示：“现在机动车数量与日俱增，在高峰时段发生追尾等意外事故的概率很大。像我去年买的新车，平时开车很小心了，但还是有几次小事故，按照新规定也要按高费率交强险，那不是太冤了么！”

　　如何才能避免新政策带来的用车成本上升呢？记者在采访中了解到，东风雪铁龙凯旋等主动安全性能卓越的车型就能有效地达到这一目的。东风雪铁龙凯旋这款广受欢迎的“高科技车”，由于其配备了ESP（电子稳定程序），因此能够有效地主动避免交通事故。当出现紧急情况时，凯旋全面的电子辅助驾驶程序将立刻启动。在紧急刹车时，ABS 和EBD(电子制动力分配系统)共同作用，有效缩短刹车距离。在车辆将出现甩尾危险时，凯旋的ESP将使车辆保持既定行驶路线，并通过TCS(牵引力控制系统)作用防止车轮打滑。而且凯旋的ESP还能在车辆转向不足或转向过度时迅速反应，自动修正转向不足或者转向过度。这样一来，车辆的行驶轨迹能够得到精确的保证，从而避免交通事故的发生。

　　交强险由于能够极大地影响到消费者的长期购车成本，因此使得消费者更加倾向于凯旋等高性能的车型。那么，下一个车市焦点是什么？它将带来怎样的市场变化？

　　燃油税：下一个热点话题？

　　今年3月5日，财政部就在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案的报告》中透露，今年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。近日来，燃油税的话题也正在逐渐升温。看来，燃油税很有可能成为影响未来车市的重要因素。

　　可以预见的是，燃油税的实施将使不少消费者倾向于选择燃油经济性更佳、同时又能兼顾体面的车型，而凯旋等2.0L“黄金排量”的车型将成为这一部分消费者的最佳选择。2.0L由于在去年国家消费税调整中成为唯一税率不上调的中高档车排量，因此在2007年销量急剧攀升，这个细分市场的容量在一年之间扩张了近75%左右。而随着燃油税的实施提上日程，消费者在国家政策的引导下，正对兼顾经济性和体面性的2.0L“黄金排量”表现出越来越大的兴趣。

　　在这种情况下，汽车厂商为了争夺消费眼球和市场份额，不能仅靠降价等只能影响到一次性购车成本的营销手段，而需要以更快速度推出像东风雪铁龙凯旋一样符合新的市场需要的高科技车型。