30%浮动率 近半车主反对交强险奖优罚劣

　　从7月1日开始，交强险费率正式与每位车主的交通事故挂钩，实行上、下最高30%的浮动，这意味着从今年7月1日开始，所有续保交强险的车主将实行浮动费率制，但首次投保交强险的机动车费率不浮动。

　　作为一个社会公共利益性质的险种，交强险在正式实施一年后宣布实行浮动汇率制，将险费与车主的行车记录挂钩，并实施“奖优罚劣”措施。

　　上周，本报分别联合新华信、新浪网对交强险的这一调整进行调查，结果显示，多数读者和网友交强险实行浮动汇率制“奖优罚劣”表示反对，在本报与新华信的调查中，有近一半的读者（48.3%）表示反对，认为“交强险是一种社会公共利益险种，把社会公益与奖惩挂钩，不合适。”另有17.2%的读者表示不好说，只有34.5%的读者支持这种做法。而新浪网友的反对声则更高，截至6月28日中午12时，在2933名投票的网友中，有2555票明确表示反对，比例高达87.11%，在近3000张票数中，只有295票支持，比例只有10.06%。

　　问卷同时对“交强险目前最需要调整的内容是什么”进行了调查，结果显示反映“交强险费率太高，应该尽快调低”和“有暴利嫌疑，应该尽快公布盈亏情况”成为公众最为关注的问题。在本报与新华信的联合调查中，读者普遍认为“费率太高，应该调低”应该是目前交强险调整的重点，有41.4%的读者选择，“尽快公布盈亏情况，澄清暴利真相”紧随其后，有33.1%的读者选择；在本报与新浪网的联合调查中，“尽快公布盈亏情况，澄清暴利真相”则成为首选，有1363名网友选择；“费率太高，应该调低”则排名第二，有1035名网友选择。

　　值得一提的是，在本报和新华信、新浪网的联合调查中，读者和网友认为实行浮动汇率制应该是调整首选的比例均为最低，在和新华信的调查中，只有6.9%的读者认为先实施浮动汇率制，而新浪网友的支持率更低，在总共2933名网友中，只有31名网友支持，比例只有1.06%。

　　不过让人高兴的是，保监会在推出交强险实施浮动汇率制征求意见后，日前公布了最新措施：交强险费率与道路交通事故挂钩浮动，费率浮动暂不与道路交通安全违法行为挂钩，这个调整，也说明了保监会对交强险的定位更为准确。