半年考核 东风日产发展“三级跳”

　　根据最新统计的中国乘用车市场上半年销量统计，东风日产上半年总销量达到128168辆，市场占有率达到5.88% ，累计排名从去年的第9名跃至行业第6名，实现了三级跳的跨越式发展。

　　2007年是东风日产“23”计划的收官之年，东风日产计划以48%的增长率实现全年销售30万辆的目标，上半年强劲的销售增长以及大幅攀升的市场占有率为东风日产实现年度目标奠定了基础。

　　4年厚积今年薄发

　　对于上半年取得的成绩，东风日产副总经理任勇表示并不偶然，在接受记者采访时他表示，这是东风日产成立4年来，在产品、技术、营销、服务、渠道等方面的综合实力最终体现而形成的速度优势。

　　2006年，东风日产与全球技术同步的研发中心的建立和发动机工厂落成，为公司的持续发展提供了强有力的后台支持，尤为重要的是，作为全国最大规模的汽车合资企业，东风日产经过4年的探索经营，已经形成了一套“顾客至上”的企业管理体系和不断追求“创新进取”的企业文化。

　　 秉承“技术的日产”品牌理念，东风日产这两年推出新品的步伐在加快，正全力打造全系列产品线。旗下的天籁、颐达、骐达、轩逸、骏逸和骊威等，都是2004年后推出的全新车型。据统计，上半年东风日产的产品平均日销量为707辆，远高于行业平均的523辆。

　　 车型热销的背后，是东风日产技术和品质的支撑。“技术的日产”保证了东风日产全系车型在同类竞品中的技术和配置的领先性。就如天籁所搭载的VQ系列的V6发动机，是全球惟一连续13年被选为世界十大发动机的产品。

　　由于成本居高不下，管理层曾考虑降低发动机的技术标准，但后来还是没有采纳这一决定。在东风日产看来，“技术的日产”品牌理念比降低价格更珍贵，这也正是东风日产获得成功的最佳注释。

　　 “第一辆车是销售人员卖出去的，可第二、三辆车是售后服务人员卖出去的。”售后服务是东风日产实现快速超越的另一利器。在消费者日益重视售后服务的今天，东风日产及时推出的“五个安心”工程，成为汽车售后服务行业的典范，并由此为东风日产赢得了“2007CSI最满意售后服务企业”大奖。

　　确保“领先半步”

　　对于高速发展中的中国汽车市场而言，速度不是关键，关键的决定因素乃是加速度。东风日产从成立至今，不断上演着超速度激情。2005年，东风日产的发展增幅超过160%，位列全国第一；2006年又实现了产销203537辆，超过了20万辆的预期目标；今年上半年继续保持强劲增长势头，累计销量增长率高达30％。东风日产的年底目标是30万辆，如能按期实现，东风日产将完成由大到强的真正蜕变，在新的台阶上开始又一次腾飞。

　　如果说上半年的业绩仅代表了公司的短期表现，对于公司长远发展，任勇的考虑更体现了企业家的忧患意识：“我们现在重点考虑2007年后的计划了，要成为中国最有竞争力的最佳乘用车品牌，我们还有很多内功要练，要保持东风日产的发展势头，我们必须永远领先半步。