竺延风：全面解析一汽自主战略规划

　　第二幕：一汽目前已能支撑“红旗”发力打造高端品牌

　　时间：7月13日18:00—19：00

　　地点：一汽宾馆会见厅 长春

　　出场人：一汽集团总经理竺延风

　　关键词：红旗 高端 自主 自主发动机

　　搜狐汽车：您刚才谈了解放这个品牌的发展思路，也提到红旗品牌将会走高端路线，到底怎么走呢？

　　竺延风：大家对开放合作现在已经非常理解，但有时希望企业很快做到。

高端车型的发动机、变速箱等核心部件，目前我们还是借用，因为我们的高端车型量还很少，这时自主开发的话，成本上很不合算。

　　2006年国内市场35万元以上的高端轿车市场，奥迪加皇冠这两个一汽的合资产品，占据了80%的份额，这样的市场目前还不足以支持我们很快打造出一个高端自主品牌。丰田的LEXUS品牌，1986年开始设计，1989年推出，用了20年的时间，才做到今天，并且借用了很多皇冠的技术，他们也是一步一步发展起来的。

　　所以说，如果我们的高端品牌一年只有2万辆的量，全部自己来做，在成本上太不合算。另外，在合资公司，也有我50%的资本，为什么我们不能让自己的这部分资本为自己服务，合理合法地利用合资工厂的技术呢？

　　在自主的高端发动机方面，我可以告诉大家，最多不超过5年时间，乐观地说不会超过3年时间，也可能是2年半，到2009年的时候，或许我们就会有一个很好的高端发动机推出来。

　　做高端车型，一般要受到两个制约，一个是市场规模和自身销量规模的制约，另一个是品牌培育需要一个较长的过程，无法一蹴而就。

　　搜狐汽车：就目前来看，红旗是否已经到了发力打造高端品牌的时机？

　　竺延风：红旗已经建设了一个新工厂，完全是按照TPS（丰田生产方式）建设的，目前已经有200名员工在工作。现在每天都在生产红旗高端车，虽然量不是很大，但我要求他们精耕细作，把红旗高端车的品质控制好。

　　可以说，现在我们已经到了大力发展红旗品牌的时候！因为一汽整个集团已经有了一定的规模，有了资本积累的持续发展的能力，可以开始培育自己的高端品牌了，一汽也可以支撑起这个投入。

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