主持人后记：这五年自主能否崛起 将决定中国汽车工业的世界地位
从7月12日到15日，我们围绕解放J6、一汽“十一五”战略、一汽自主发展战略、红旗品牌走向等核心问题，在一汽进行了深入的采访，并与竺延风、安德武等集团领导，李骏等一汽技术中心领导，许宪平、王立志、蔡真法等解放公司领导进行了深入沟通。这么深入的接触一个企业和它的核心战略，对于笔者来说，是一次难得的机会。4天的行程，很累，很充实，收获也很多。
解放J6代表着“解放”品牌立志打造高端的开始，解放从2000年做出解放发展规划开始，踏踏实实地做了很多研发，J6是个爆发，也只是个开始。参观解放工厂和技术中心后，大家见到的是实实在在的研发成果、研发流程、技术实力和管理改善，让人自然地对解放的发展有了“底”。
关于红旗，一汽也在发力塑造高端品牌，高端用“红旗”品牌，低端用“奔腾”品牌，是竺延风的思路。未来8年130亿元搞自主，也显示一汽领导层充分认识到，现在到了自主品牌全面发力的时候了。
2012年中国乘用车市场或将达到1000万辆，这意味着又一个500万辆的增量将到来，这么大的市场，对自主品牌是巨大的机遇——不光是对一汽，是对我们所有的本土汽车企业；同时，这也意味着我们再也不能有托辞——机遇在这里，自主汽车只能做，做好，做出应得的地位！
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