宇通：“十米”一杀

　　对于客车市场的龙头老大宇通来说，旅游车和公交车是宇通的短板。但今年以来，宇通在旅游车市场开始发力，并很快坐上了这个细分市场的第一把交椅。这其中，其主打的两款十米产品功不可没，就如同电影《英雄》中的十步一杀绝技。

　　一般而言，公路客车市场根据使用用途不同，又分为公交、客运和旅游市场，每个市场对产品的需求点有很大的差异，市场竞争激烈程度也不尽相同，但宇通十米公路车推向市场后，先后在客运、旅游都成为了绝对的主力军。

　　客运市场占整个十米车市场的36%，该市场是宇通客车的传统优势市场，占相当大的份额，远远高于竞争对手，龙头老大地位一直十分稳固。而旅游市场并非宇通传统市场，从05年末开始进入，到目前为止，经过两年的努力拼搏，宇通也成功跻身行业第一的位置，据估计今年市场份额还将会有较大幅度的提升。

　　宇通在基础性研究、新产品研发，适应性开发，专业化设计等方面都拥有强大的实力，依靠这些优势，宇通一直走在十米车这个领域的市场前列。其主打的两款十米车产品，无论是投放在中低端市场的ZK6100H系列，还是高端市场的ZK6108H系列，都因为其较高的性价比很受客户欢迎。

　　ZK6100H系列是宇通拥有自主知识产权开发的全新造型客车。特别值得一提得是，它的许多细节设计如按摩司机椅、舒适可靠的导游靠背、低乘客门踏步、便捷上车扶手、踏步警示条等都更加凸显对乘客的人性关怀。与ZK6100H系列不同，ZK6108H系列旅游客车充分吸收了德国MAN公司先进技术，该车视野的开阔，内饰采用许多高新技术，电器设备有效提高了车辆使用过程中检修的便利性，另外，该车同比油耗降低了8～10％。

　　除了性能优良的产品，宇通在十米车市场上能所向披靡，还有一个重要原因就是它始终把客户需求放在第一位。产品的适应性一直宇通所遵循的设计原则。针对不同的区域环境，经过深入的调研和专业的匹配计算，形成不同的区域模块。比如山区地段，由于其坡度大、多弯，就要加大动力性，增强爬坡度能力；配置缓速器，延长刹车蹄片的使用寿命。针对高寒地区，采用宇通高寒模块配置，解决采暖和除霜问题。针对高湿地区，采用二次磷化及其它抗腐蚀等先进工艺，解决易腐蚀问题……

　　今年8月份，宇通十米车家族将又要添加新成员ZK6107H系列，它被认为是ZK6100H系列的升级版。这款新车无论是在内饰、外观、底盘、配置以及它的人性化设计，轻便操纵性等方面，都将有巨大的改进。

　　附表：

　　2007年1月~6月份：国内10米客车销售数据

　　10＜L≤11

　　总 计（台） 9827

　　郑州宇通集团有限责任公司 合计 1542

　　金龙联合汽车工业（苏州）有限公司 合计 426

　　厦门金龙旅行车有限公司 合计 658

　　厦门金龙联合汽车工业有限公司 合计 483

　　中通客车控股股份有限公司 合计 584