夏治冰：F3调价是为F6上市做准备

　　搜狐汽车：首先恭喜F6下线。第一次比亚迪F6亮相是在2004年，为什么这么长时间才等到这款车呢？

　　夏总：这也是比亚迪汽车战略的选择，比亚迪汽车战略有比较完整的车型规划，用一句比较通俗的说法就是中路两翼做起飞。我们选择了F3这看车型，它的切入点，性价比都比较好。F3以8万块钱的价位切入市场，我想这款车是成功的，在这个基础上再推出F6有一个更好的基础和平台。所以我觉得等这几年是值得的。正是有了这几年的等待和F3热卖的成功，对F6的消费者信心更强。也验证了比亚迪控制品质、设计水准很好的验证。这款我觉得是属于产品战略上的选择。

　　搜狐汽车：现在已经下线了，什么时候上市？

　　夏总：10月份上市。

　　搜狐汽车：我们上市的方式会是什么样的？

　　夏总：F3采用全国巡回创新型的营销打法，确实取得了很好的成功。很多朋友都关心F6是不是用这种模式目前我们不排除用这种模式做上市活动，当活动还处于计划和论证的阶段，还没有最终的确定。

　　搜狐汽车：你觉得F6这款车的竞争对手有哪些？

　　夏总：像丰田的（凯美瑞），本田的雅阁，他们是属于同级别上的车型。

　　搜狐汽车：因为比亚迪是第一次造中高级车的民营企业，您对自主品牌造中高级车有什么看法？

　　夏总：比亚迪已经完成了国际化制度的自主品牌， 我们的IT零部件是全球顶级的供应商，我们的产品卖到北美、欧洲市场。像摩托罗拉、诺基亚都是我们的客户，跟大家以往概念上的民营企业，我们更有管理能力的企业。从这个意义上说，F6这个产品有我们品质的底气、我们企业的经历底气在这里。

　　搜狐汽车：10月份就上市的，你们的期待是什么样的？

　　夏总：比亚迪采用精品的战略做规划，像F3。F3是想打造成自主品牌阵营的一块英雄车，怎么解释这个事情呢？我们看了全球汽车产业比较发达的国家，他们都有自己的英雄车，就是一款车型的销量超过一千万销量的基础，我们目前F3达到一万量，我们希望达到月销两万辆，我们在量上的追求是很高的。F6同样是我们的战略车型，我们也希望能打造月销售一万辆，进入万辆俱乐部的销售车型。

　　搜狐汽车：最近F3刚刚进行调价的行动，请问F3的调价和F6上市是不是有一些关系？

　　夏总：我们最高有一万块钱的调整，中高款有五千块钱的调整，为F6上市做准备和铺垫。

　　搜狐汽车：今年下半年比亚迪还会有一款新车，F1可能会亮相，请问能详细介绍一下F1这款车吗？

　　夏总：快的话今年11月份的广州车展会看到这款车出来，这款车明年会上市。这款车的造型非常棒，非常桃讨人喜欢的造型，造型上它确实能够给消费者很大的打动。

　　搜狐汽车：F1的价格是怎样的？

　　夏总：应该在5万块钱以下。价格最终还没有确定，因为离上市还有一段时间，未来市场可能还有一些变动，所以我现在不能给大家做准确的预估。

　　搜狐汽车：谢谢夏总。