一汽老人口述历史：难以忘怀的红旗故事

　　第六幕：华福林：各国元首访华都以坐红旗防弹车为荣

　　红旗轿车不仅是一辆汽车，它是中国汽车工人的骄傲，而且在各项国家政治活动中起到了重要的作用。

　　1968年，美国总统尼克松要访华。时任美国国防部长的黑格作为先期部队来检查安全，当检查到乘用车这块时，他本来想从美国空运一辆防弹车过来，周总理对他说：“不用，我们有自己的防弹车。”黑格不相信，他认为我们的防弹车防护性不行。后来他经过全面检查，最后说：“OK，就用中国的防弹车。”那时，美国总统出访哪会坐别国的车啊，这说明我们的车质量过关。

　　尼克松坐了防弹车后，报纸上的报道对象不是他乘坐的空军一号，而是红旗防弹车。从那以后，各国元首前来访华都以坐红旗防弹车为荣。

　　为了迎接尼克松总统访问上海，我们从北京空运了一辆红旗防弹车到上海。为保险起见，一汽厂派了两个人跟着维修，一个是造自动变速箱的余兆峰，另一个就是我。车子是空运的，我们则带着配件坐火车过去。我们住在锦元饭店，每次用车，我们都提心吊胆，睡也睡不着，吃也吃不好。

　　后来听说任务完成了，我们才松了一口气。但每次中央首长或者国家元首来访问，他们坐红旗防弹车，我们就紧张，惟恐出一点事。因此，别人认为坐红旗是天子第一号人物，但我们心里的压力可大了。

　　红旗防弹车代号是CA772B，CA是一汽代号，772是防弹三排座。直到现在，还有4辆车停留在中南海。文化大革命后，本来有段时间国家准备不再用红旗防弹车，因为当时我们进口了两辆车，一辆奔驰，一辆吉姆轻型防弹车，后者是用杜邦材料做的。我们派人到中南海看了这两辆车，最后中南海决定不用它们，因为它们只是轻型保护，防护性没有红旗好。

　　我们总共生产了12辆红旗防弹车，第一辆是给毛主席坐的。“9•13”事件时，林彪逃跑时坐的不是凯迪拉克，而是红旗2号防弹车。要是质量不行的话，他怎么会坐这车？