成都国际车展最有品味的坐驾有哪些？

　　绝对颠覆 奥迪TT

[参数配置][图片][试车][真实油耗][经销商报价]

　　-人物气质

　　理想状态下，从TT里出来的人，要么英俊得让人绝望，要么漂亮得让人窒息——如果不是这样，那车外那些人的目光很难从TT上移开，它太漂亮了！

　　敢开、愿意开着TT遛弯儿的人，一定是内心极度乐意接受路人的注目礼，内心有点自恋的人——虽然这些眼神的焦点多半不在他身上，但这种快感丝毫不会打折扣。

　　也许这些人白天会西装革履地开着A6L，坐着A8L去公司。

但只要夜幕降临，西装就变成了牛仔裤+T恤，或许还会多一双手套，换一双鞋。目的地也不再是办公室，而是酒吧停车场、绕城高速收费站，还有龙泉山后面新建的公路。

　　他们从不掩饰自己的喜好、财富，甚至会加倍夸张地表现这些；他们买TT不一定是为了炫耀，但一定要炫；可惜成都的空气悬浮物太多，否则敞蓬的版本更符合他们的要求——不做别的，就是想颠覆传统，直到彻底。

　　-坐驾气质

　　上一代TT曝光之时，人们很难相信这是来自奥迪的设计。有人怀疑这种颠覆品牌自身风格的设计是否会让人感觉奥迪自相矛盾，从而影响其品牌形象。但后来的事实证明，这种被冠以“后现代”“外太空”名头的设计不仅没有影响奥迪的品牌形象，还成功的扩大了其客户群。

　　其实在TT之前，奥迪就有很先锋的作品，只是很少为人所知罢了。用TT试水是很聪明的做法，因为即便这种风格最后不被认同，也无碍大局。当然，TT的试水很成功，于是，在之后的R8、Q7、新TT，甚至即将推出的新A4和计划中A7、新A8上，都能找到TT的影子。

　　跟Mini Cooper一样，很多人只是把TT当作是时尚的玩物，而根据大众官方的数据，装配2.0T FSI的TT，0-100km/小时加速比高尔夫GTi快了0.8秒——后者，是被无数车迷视为性能偶像的。我没有找到3.2L版本的TT和高尔夫R32的性能对比数据，但我曾经见识过在赛道上驾驭这部大马力的机器把驱动力毫无保留地传到前轮之后，要靠驾驶者的经验和技巧修正转向不足有多么困难。它似乎喜欢用这种难度来挑衅驾驶者，并激怒他们，用更狂野的方式来驾驶：把转速控制在5000rpm，左脚猛抬离合，右脚跟住油门——TT给你的起步感觉是让人从屁股后面狠狠地踹了一脚。

　　当然，这只是在和那个7秒内加速到100km/小时的官方数据叫劲时的做法，在遍布红绿灯的城市，如果每一个路口都被人踹一脚，那滋味可不太好受。还是轻松一些吧——来自下个世纪的TT在绝大多数时候，还是很符合本世纪消费者的驾驶习惯。

　　-坐驾聚集地

　　龙泉山路上及绕城高速

　　如果没有飙车的欲望，我无法解释对这样一款车的购买动机。如果你在周末度假的路上看见一辆TT疯狂地擦身而过，请不要惊讶。

[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [下一页]