成都国际车展最有品味的坐驾有哪些？

　　不是玩物 Mini Cooper

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　　-人物气质

　　先入为主的结论有时候会错得很离谱。这个人群我们最开始划定的范畴是嫁了个好老公的贵妇和找了个好老爸的千金，年龄都要在30岁以下，既而毫不犹豫地为她们选配了Mini Cooper，并且固执地认为这个昂贵的玩物也只适合这两类人。

　　事实证明，这是个完全错误的结论。且不说凭借Mini Cooper足以PK掉市场上诸多自称“驾驶者之车”的优异性能完全可以吸引不少男性客户，单说那些一心追求时尚女性客户，40岁以上的占去一半以上，有些是自己买给自己，有些是老公买给自己的礼物，还有些是儿子的一片孝心，而即便是年轻小姑娘，也不个个都是千金小姐，二十几岁按揭Mini Cooper的客户在成都不止一个。

　　-坐驾气质

　　当罗孚这个英国老牌在中国开始艰难复兴的时候，当年它旗下最畅销的产品Mini Cooper已经在宝马的手中重新成为大红大紫的明星。正是这种源于经典的绝对时尚，加上宝马技术血统的移植，现在的Mini Cooper车主才有了前面提到的复杂情况。

　　跟另外一款同样是复兴经典的车——甲克虫不一样，Mini Cooper在外观上并不排斥男士，虽然卡通，但却隐隐透着一股抹不去的绅士味道。更何况新款Mini Cooper S搭载的1.6L涡轮增压发动机拥有的175匹马力已经是常规发动机2.4L的水平了，相当于用雅阁的马力驱动飞度——想不开出点儿赛车的感觉都难。当然，Mini Cooper最常出没的地方肯定不是赛道，而是紫荆、玉林或者双楠。

　　顺便普及以下Mini Cooper的来历：在“轻、薄、短、小”的概念尚未成型前，设计师Alec Issigonis便构思出深具开创性的Mini，独特观点让它展现高超的空间利用率，至今尚未有任何一款车能达到此成就，更重要的是，这种设计还误打误撞因为超短的悬挂和轻巧的车身展现出卓越的操控性。这一特点被Alec在赛车界的好朋友John Cooper发扬光大，Mini Cooper与Cooper S由此诞生。

　　1961年，John Cooper为Mini植入一台997cc双喉化油器发动机，拥有55匹马力，再加上仅600kg的车身负重，因而速度惊人，在1962—1967年间成功夺得三届Monte Carlo Rally大赛冠军。

　　现在，你还认为这仅仅是件玩物吗？

　　-坐驾聚集地

　　玉林、紫荆一带时尚据点门口，以及双楠伊藤停车场。

　　这些地方MINI频繁出没，对生活质量的热爱使他们习惯于在众人面前“抛头露面”，而屏除了不必要的所谓矜持。