成都国际车展最有品味的坐驾有哪些？

　　顾家好男人 奔驰R级

[参数配置][图片][试车][真实油耗][经销商报价]

　　-人物气质

　　R级是奔驰新定义的一个级别，官方的说法叫“豪华运动旅行车”，通俗的解释是MVP、SUV和旅行车的混合产物。关于它的客户群，记者一直很模糊，采访奔驰的经销商，居然连他们也说不上来。只是告诉了记者实际的销售情况：“价位这么高，但是很好卖，客户群和S级很接近。”

　　莫非R级和S级针对的是一类人？精明如奔驰，怎么会犯“自相残杀”这么低级的错误？

　　直到前两天看到《新周刊》某老总的一篇博客，方才恍然。

　　该老总在博客里说今年春节他想带着老婆孩子和老妈去海南度假，因为计划得晚，所以根本订不到酒店了。只好打电话麻烦潘石屹，因为潘老板在博鳌有一处楼盘。潘老板接到电话二话不说，指示楼盘负责人给安排了一栋别墅。于是，一家老小度假的心愿得以实现，老总的老妈很高兴。

　　看的时候我就在想，倘若这个老总再次计划买车，R级会是他的第一首选——海南之行的尴尬经历让人明白，欠老潘一个人情倒是小事，旅行前那份轻松和游刃有余的心情才是难得。

　　-坐驾气质

　　新款发动机、7速自动变速箱、4 MATIC四轮驱动系统、主动照明系统、Pre-Safe预安全系统——这些在奔驰其它车型上得到充分检验的技术在R级上只是简单的复制，这款车真正让人喜欢的，是为全部6名乘客提供的独立的靠窗座椅。

　　实际上，关于R级客户群的疑惑也源自于此：到底什么样的人会需要6个独立的靠窗座椅？无疑，前面提到的那个老总就是典型：事业有成，顾家，三代同堂甚至更多；工作之余时常安排度假或者长途旅行；同时，出于经济、环保或者其它方面的考虑，不愿意同时拥有多辆车，但又必须拥有体面的商务用车。

　　我们再回头看看R级是如何满足这么多的要求：6个独立座椅基本符合三代同堂1+2+4的家庭结构；一系列电脑仿真技术营造的轻松驾驶氛围和DVD娱乐系统让假设者和乘客都能在长途旅行的过程中得到更多的乐趣，另外，R级虽然不可能像G级那样挑战极限越野，但4 MATIC四轮驱动系统依然可以应付绝大多数路面情况；最后，脱胎于飞机公务舱座椅的第二排堪称贵宾坐席，接送客户丝毫不比S级丢面子。

　　此外，AMG打造的R63还可以满足一个狂热的速度分子挑战极限的欲望。

　　-坐驾聚集地

　　高档小区私人车位或停车库

　　这种车很少被人开出来前往娱乐场所，只是在自家静静停着，以等待下一次的差遣。