来源：南方报业传媒集团-21世纪经济报道
作者：史宝华
虽然雷克萨斯一直对它在中国的销量"讳莫如深",但这从来就不是一个秘密。
[雷克萨斯LS 104.8-159.8万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 75.5万起]
来自中国汽车进口贸易中心的数据显示,上半年雷克萨斯的销量为12000辆,前七个月的销量为14000辆。而来自奔驰公司的数据显示,前八个月,奔驰在中国的销量(包括进口和国产车辆)达到15900辆。今年上半年,这个数字是13560辆。
虽然到本报截稿之时,雷克萨斯前八个月的销量还没有统计出来,但是6月到8月,奔驰两个月的销量增长了2340辆,而从6月到7月雷克萨斯一个月就增长2000辆。
按照这样的发展势头,今年前8个月雷克萨斯很可能在中国全面超越奔驰,不仅是进口车的超越,而且是奔驰进口车加国产车的超越,因为在此之前,雷克萨斯已经全面超过奔驰、宝马和奥迪的进口车数量。
雷克萨斯超越奔驰意味着,经过两年多的耕耘,日系豪华车不仅已经在中国站稳了脚跟,而且随着英菲尼迪进入中国,日系豪华车已经真正具备了与德系豪华车集团抗衡的实力。更重要的是,雷克萨斯全面超越奔驰,一系列的疑问接踵而至。
雷克萨斯是否会超过宝马、奥迪?中国豪华车市场是否会像美国一样,以雷克萨斯及英菲尼迪为代表的日系豪华车是否会重演"后来者居上的神话"?另外,雷克萨斯在中国的成功将以怎样的速度复制到其他国家,仅仅拥有二十多年历史的日系豪华车到底会成就怎样的"辉煌"?
雷克萨斯中国区副总经理曾林堂曾经毫不掩饰地说:"在美国,雷克萨斯用了11年时间成为豪华车销售冠军。希望在中国取得同样的成功,不仅是我个人的梦想,更是丰田公司全球战略的重要一环。"而以美国市场取得的成就为目标,却不照搬美国经验,是曾林堂在中国的总体思路。
雷克萨斯的成功,已经让英菲尼迪增添了几分信心。北京运通英菲尼迪总经理陈苏钢告诉记者:"雷克萨斯的历程至少给了我们两个信号,其一中国豪车市场很有潜力,其二后来者完全有机会超过前者。"
《变形金刚2》送票！
